今日もよ～わからん天気でした
晴れて～雪ふって～曇って～晴れて～雪ふって～
昨日と同じでそんなに寒いって感じませんでしたが・・・
通勤途中の清滝峠に入っていく道
自転車で峠を上るには気持ちよい天気でした
さて今回の作業依頼の内容は
09'FLHXのエンジンボアアップ＆ヘッド交換＆前後ホイール交換＆タンク塗装＆ハンドル交換
と盛りだくさん
マズは一番時間を要するタンクの塗装から手をつけていきました
サクサクとこの状態にして
タンクの塗装を今回は古くからのお付き合いのある
BIG SIGNさんにお願いしました
ピンストからカスタムペイントまでこなせますが
今回は純正ブラック同色に再塗装クリアつるつる仕様でお願いします
なぜ？クリアー？
それはうちに来られるＦＬＨＸの7０％以上はビビッドブラックです
このビビッドブラックがかっこいいんですよね～
でも、最大の難点は細かな傷が目立ちやすいってことです
オーナーさんなら皆さんそう感じているはず
カスタムペイントをするのも一案ですが
この黒が気に入って購入された方が過半数はいるんじゃないかとおもいます
そこでATOMIC的提案として下地を整えてビビッドブラックの上に
カスタムペイントクオリティのクリアーを吹きつけ傷の付きにくいビビッドブラック仕様にしましょう！って事です
全塗装するよりもリーズナブルですしコーティングよりはるかに強いです（塗装ですから）
一手間加えることで愛着も倍増
それでもビビッドブラックに飽きたらカスタムペイントしましょう
BIGSIGN号はHEMI搭載のTOYOTA NOAH
引き取りに来ていただけて感謝感謝
エンジンカスタムの主要パーツは今回こちらの
純正リンクルブラックのCVO１１０ヘッドです
ストックTC96のヘッドとの一番の違いはバルブの大きさですね
あとACR（オートコンプレッションリリース）が付いてること。
＊現行ツーリングモデルのTC103やTC110は標準で装備しています
これで圧縮を上げたエンジンでも
セルモーターになんの負担も無く始動することができます
ハイパーセルはもう必要ありません
ピストンは前回のFXDB107と同じCPのフラットトップピストンです
カムはSE259E
セッティングはSESTです。
こんな感じで進めていきますが～
今日はココまで・・・