( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

やっと大方望み通りの外観になったぉ

ファストフォワードのアルミクリンチャータイプ結構出回ってなかったのれす

しかもフロントF4RのリアF6R（この組み合わせがほしかった）

つまり前輪が４５ｍｍ後輪が６０ｍｍ

別個ではほとんど出てこない組み合わせ

買うとしたらそれぞれをセットで買わなくちゃならない

フルカーボンモデルだとウン十万になっちゃうし、そこまで求めてないのが本音（ほしいといえばほしいが、雨が降ったら使えない）

もともと狙ってたF4Rのフルカーボンを競り落とそうとしてた3日前に出てきたもんだからちょっと悩んでたが、このアルミクリンチャータイプとリム高違いのに決定

タイヤコストも考えたらやっぱりアルミクリンチャー

ヤフオクに若干の恐怖心があるもののまぁいいやで即決ｗ

１０ｓ以下でしか使えないけど、まぁ１１ｓ化の予定ないし（ﾀﾌﾞﾝ）

空気漏れがあるとのことであるが、問題なし、自分で直せるし、

怖いのはクラックとかのリム破損、一応質問して、破損等はないとのことで、即決に至りましたｗ

ホイールのフレなんかもまぁ(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

商品到着で回してみたら、あるっちゃーあるが気にするほどでもない

直せる範囲だったし、ブレーキシューにも干渉してなかったし

とりあえず、チューブとタイヤを後輪だけ交換しといた

(　・ω・)雨降ってて、道路濡れてるけど試し乗り・・・・

(・∀・)ｲｲﾈ!!（プラシーボ効果かもしれんがｗ）

エキノクスとは大違いだｗ

踏み出しがもっさりしてない

エキノクスの方が５００ｇ近く軽いんだけどね

最近疲れてたけどこの試し乗りで一気に回復元気出たよｗ

(　・ω・)もう思い残すことはない…これからは楽しんで練習できそうだ

佐渡トライアスロンまであと2か月半

がんばっぺな

体重が大幅に落ちましたw

(ΦωΦ)苦節うんねん