6月5日に fzx750を 超安値で譲り受け 車検を通し
ほぼ毎日 乗っています
キャブのセッティングもハーレーと違い、暖気から戸惑いがありました
んで ニュートラルから ローに入れたら よくエンストします
ググッてみると、放置バイクによくある クラッチ板の張り付きや クラッチバーのワイヤー調整
サイドスタンドのセンサーの接触不良
はたまた、タンク内に残っていた古いガソリンの不純物による詰まりや それによる キャブの詰まり キャブ洗浄の有無
色々な事が考えられますが、クラッチ調整は悪くなく、クラッチを切っても クラッチ板が繋がっている為のエンストでもなく ガソリンは新しいガソリンに入れ替え、
あとは キャブやなと
思っていました
昨晩 前オーナーに ガソリンタンクのキャップのビス止めの順番を、聞こうと連絡をして、ついでにエンスト状況を話しましたところ
あ～あ～ エンストなぁ～
アイドリングあげたら いけるでぇ～
えっ？サイドスタンド？ センサーついてないデェ～
キャブ？ チョーク引っ張ったら かぶるデェ～ エンストしたら チョーク戻してよ～
アイドリングかい...
アイドリング調整しました
解消しました
3週間ほど 悩んでましたやん😅💦
あとは Z1段師匠にお伺いを立てますと
ケツアゲやなと
ケツアゲってなんですか？
師匠「ケツを挙げるんです」
なるほど～ あの コーヒーの空き缶つけるやつ？
師匠「あれはサブタンクです ケツを挙げるんです」
なるほど～ ケツかぁ～ ケツね
ということで 次はケツアゲ
カスタムも ネイキッド仕上げ
ウインカー替えて、ミラー替えて
カウルとって エンジンガードとって
もっぺん ミラー替えて エキパイ耐熱塗装
ダミーダクト塗装、キャブレターカバー？取り外して
タイヤ新品、オイル交換完了ぉ～
ええ感じになってきました