「旧長崎税関三池税関支署」を見学した後は、「三池港」を見学しました。
旧長崎税関三池税関支署のレポ。
http://ameblo.jp/indyaki12/entry-12233540675.html
「旧長崎税関三池税関支署」から、「三池港」に沿って、自転車を走らせて…。
旧長崎税関三池税関支署は、三池港のすぐ傍に建てられていますので、良く見えるのですが(笑)。
でもでも、「三池港」の「閘門（こうもん）」も見にいかねば！
「こうもん」という響きが何とも、ねぇ(笑)。
「三池港」に沿って進み、「三池港閘門」まで来ましたが、残念ながら、一般公開はしていないとの張り紙が…(涙)。悲し過ぎる(涙)。
仕方がないので、外から眺めることに…。
「三池港閘門」の由緒書き。この水圧式水門のお蔭で、ドック内は常時8.5ｍの水深を維持できて、1万トンクラスまでの荷役ができるのですね！
それも、明治４１年（1908）の開港当時からのものが大切に使われているのもすごい！
「三池港閘門」の真横に来ました。
カメラをアップにすると…。おお～大きな歯車が見えますね～♪
近寄れませんでしたので、更に、三池港の先の方に進んで、閘門の方を眺めて…。
更に、先の進んで、三池港を眺めて…。
閘門の開閉時間を記したものが掲示されていました。この日は、4月29日。あら？開きも閉まりもしないのね。ＧＷだから、お休みなのかも！？(笑)
「三池港」の由緒書き。明治３５年（1902）に着工し、明治４１年に開港。船渠（ドック）、内港、航路、外港の４つに区分され、初めは三池石炭の積み出しの為の港でしたが、市内事業所の原料や製品の取扱量が増えたので、施設が拡充され２万トンクラスの荷揚げが可能となった、とあります。
また別の「三池港閘門」の由緒書き。開閉する処を一度見てみたいな～♪
閘門の外側の港は、こんな感じで…。
「三池港」の先まで来ました。近代化遺産の案内板があって…。
「三池港」の先の方は、公園のようになっていて、海を身近に感じることができます♪
その公園には、錨もあって…。
定期船も出ているようでした。「三池港」の突端の、くちばしのような堤防は、流石に見えませんでした…(^^;
明治４１年開港の「三池港」。
この「三池港」なくして、「三池炭鉱」の隆盛を語ることはできません。
この遠浅の有明海に、大きな船を着眼させるという考え方もスゴイですが、それを実現させちゃうのは、もっとすごか～♪
それを実現させる「三池港閘門」。間近で見られなかったのは、とても残念ですが、今でも現役で使用されているものですから、簡単に見学、という訳にはいかないのでしょうね。
もう一つ残念だったのは、「大金剛丸」が見られなかったこと…。港に着眼していたのでしょうが、対岸からでしたし、どの船か、分からんかった…(涙)。
でも「三池炭鉱」の心臓部の一つを見ることができて、良かった♪
「三池港」と「三池港閘門」を見学した後は、「三池港」を一望できる「三池港展望所」に向かいました。
その様子は、また後日。
三池港
https://www.miike-coalmines.jp/port.html（大牟田の近代化産業遺産HP）
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