日本経済新聞 2014年3月5日
「インドは2002年、同国北東部インパールからミュンマーを経てタイ・バンコクに至る約３０００キロメートルの道路網整備を計画。ミャンマー西部シットウェーでもインドの建設大手が大規模港湾の開発を進め、北東インドとを結ぶ期間道路の建設も検討している。」
「インドはＢＩＭＳＴＥＣの枠組みで物流網の整備を進めたい考え。北東インドとを結ぶ基幹道路の建設も検討している。ミャンマーもBIMSTECに先立ち、15年度のインドとの国境貿易額を12年度比約3倍に引き上げる計画を公表するなど、インドとの関係強化に期待する。」
とのこと。
キーワードは、陸路となってきました。
インドまで陸路でつながれば、ハノイ→ムンバイと抜け、
中東まで抜けます。
これによって、最大のメリットを享受するのは、
中東からのエネルギー輸入国で、
しかも東南アジアへの展開を早くから進めてきた、
日本かも知れません。