難所
思いだしたので書きます。
もしかしたら同じネタ何回も書いてるかもしれません。
ご勘弁。
香港の空港って98年まで啓徳(カイタック)空港で、
世界で難易度が高い空港の一つでした。
名物に通称香港カーブといわれる、着陸寸前のアプローチで九龍の市街地上空を
低空でカーブしながら着陸というとんでもないルートがありました。
98年に自分が香港へ行ったのは、実は最後の香港カーブを味わおうという
目的もありました。
よくテレビ、映画などで見かける市街地の上を低空で飛ぶジェットの絵が
ありますけど、あれは啓徳空港のルートなわけです。
実際に乗ったら、飛行機の窓からビルの中の人まで見える位接近します。
ビルすれすれのジェットコースターライドですね。
旋回したと思ったら高度が下がって着陸です。
細かな機体のコントロールとか、こっちが手に汗を握ります。
現在啓徳空港はメインの座を新しく出来た赤鱲角(チェクラプコク)空港に
譲り渡しまし、もう空港としては完全に使われてないようです。
空港が無くなったおかげでネオンの点滅不可や市街地のビルの高さ制限などの
規制も無くなったそうで、町の概観も少しずつ変わっていってる様です。
いい映像見つけたんですが、埋め込み不可になってました。
直接どうぞ。ちょっと音が大げさw
Hong Kong Kai Tak Airport (1925 - 1998) 香港啟德機場
他にも難度高い空港が色々あるようで。。。
Saint Marteen。こ、、これは行ってみてぇwwwおれも絶対叫ぶ!!ww
ここも危険だww
もしかしたら同じネタ何回も書いてるかもしれません。
ご勘弁。
香港の空港って98年まで啓徳(カイタック)空港で、
世界で難易度が高い空港の一つでした。
名物に通称香港カーブといわれる、着陸寸前のアプローチで九龍の市街地上空を
低空でカーブしながら着陸というとんでもないルートがありました。
98年に自分が香港へ行ったのは、実は最後の香港カーブを味わおうという
目的もありました。
よくテレビ、映画などで見かける市街地の上を低空で飛ぶジェットの絵が
ありますけど、あれは啓徳空港のルートなわけです。
実際に乗ったら、飛行機の窓からビルの中の人まで見える位接近します。
ビルすれすれのジェットコースターライドですね。
旋回したと思ったら高度が下がって着陸です。
細かな機体のコントロールとか、こっちが手に汗を握ります。
現在啓徳空港はメインの座を新しく出来た赤鱲角(チェクラプコク)空港に
譲り渡しまし、もう空港としては完全に使われてないようです。
空港が無くなったおかげでネオンの点滅不可や市街地のビルの高さ制限などの
規制も無くなったそうで、町の概観も少しずつ変わっていってる様です。
いい映像見つけたんですが、埋め込み不可になってました。
直接どうぞ。ちょっと音が大げさw
Hong Kong Kai Tak Airport (1925 - 1998) 香港啟德機場
他にも難度高い空港が色々あるようで。。。
Saint Marteen。こ、、これは行ってみてぇwwwおれも絶対叫ぶ!!ww
ここも危険だww