まず最初に、以前気になって加工したヘッドアップコンソールの、アイサイトやサンルーフのスイッチのあるカバー部分の加工から。
何もしないとカパカパするので裏にゴムシートを付けたんだけど、付けた位置が悪くて付けづらくなった割に相変わらずカパカパする。

よくよく考えたら爪のところに隙間があるからカパカパするんだから、その隙間を埋めるようにゴムシートを取り付けないとね。。。
と言うことで再施工。

これで取り付けたところうまくいった。

さて次に、ルーフライナーに開いたサンルーフの穴を保護するように取り付けられているモール。
これも当然のことながら、白なので染めなければいけない。
こちらはルーフライナーのようにそれっぽい色の布を貼って、、、と言うわけにいかなかったので染めQで塗装した。

1回では綺麗に出来ないので4回塗りした。プロならもっと少ない回数で出来たかもしれないけど。。。
おかげで、中途半端に残った染めQ（大）と小缶を1本丸々使う羽目になった。

それで漸くそれっぽくなった。

これらの作業を午前中に終わらせ、ラスボスのルーフライナー施工。
まずは、前回施工したルーフライナーを剥がす。
ほぼ糊がきいてなかったので簡単に剥がれたけど、一部、強力に付いていた部分があってそれを剥がすのに苦労した。
強く擦ったおかげで、親指と人差し指の爪が剥がれそうになって痛くなった。

剥がし終わったら、前回と同じ要領でルーフのベースにスプレー糊を吹き付けるんだけど、今回は30cm幅ずつ吹き付け→シート貼り付けと言うのをくりかえしやることにした。
凸凹したところはなんとなく納得いってないけど、もうこれ以上やりたくないのでよしとしよう（爆）

結局、作業が終わったのが23時半。
疲れて集中力が完璧に切れてたため、シャッターを中途半端に開けた状態のところにリアハッチ全開状態で突っ込み、リアスポイラーをシャッターにぶつけた。
なに余計なことしてんねん・・・。

心も体も限界だったので続きは翌日。

内装STI Sport化 作業 その3

内装STI Sport化作業その3