２日目
　今回のツアーで観戦するのは、ＬＥＧ２のＳＳ１２陸別３、ＳＳ１７陸別４、ＳＳ２０札内２。
　しかしながら、スケジュールの都合上、ＳＳ１７かＳＳ２０のどちらかを諦めざるをえなかったのでＳＳ１７を諦める事に、、、
　朝７：３０前に宿を出発。陸別には余裕で到着。
　
　それにしても、この日は本当に暑かった。
　歩き回っていたというのもあるけど。
　
　でも、日陰にはいるととても心地よく風が気持ちよかった。
　同じ暑いでも地元とは大違い。

陸別ＳＳ
　このＳＳは、入り口を入ってすぐにアルプス席という一番観戦しやすいポイントがある。
　その奥に、交流広場と言って各メーカーのブースがある。
　僕は、そこのスバルブースでグッズ買いまくった。（爆）
　
　コースの距離は２．８ｋｍ
　前半林道セクション。後半オフロードコースになってます。
　
　スタートまでしばらく時間があったので、交流広場で時間つぶし。
　その後、アルプス席より奥に行こうと友達に言われ移動する事に。
　遠くで爆音が聞える中、観戦ポイントに到着。
　しかし、この観戦ポイント全然車が見えない・・・。
　戻ろうと言う事で、アルプス席に戻る事に・・・。
　
　やっぱ、こっちの方がよかった・・・。
　しかも、この移動中にペター・ソルベルグ走っちゃってるし・・・。(-_-;
　なので写真がない。（残念）
　
　ちなみにアルプス席は以下の写真のような感じ。
　一番おもしろい場所だったねぇ。
　
　まぁ、最初の方に走ったＷＲカーは、写真に撮れなかったけど、その後の車は写真に納めようと撮りまくった。
　そして、この途中で問題発生！！（なんか多いな。この旅行）
　撮影途中に、デジカメのメモリカードがフルになってしまいこれ以上撮影不可に。
　仕方ないので、携帯で撮影を試みるも手ぶれが酷いしズームを遣うとピンボケするし・・・。
　何枚か画像を削除して、再び撮影開始。お陰で何枚か取りこぼしてる。（大泣）
　
　とりあえず、車の画像は多く撮りすぎてこのページに一緒に出来なかったのでこちらから。
　
　全ての車が走り終わるまで、友達そっちのけでずっと観てた。
　なので、その間友達が何やっていたか全然知らないんだけど・・・。(^_^ゞ
　
　フィニッシュの手前にあるコーナーがドリフトポイントになっていてそこは見ものだった。
　その後は、土煙がすごかったのは言うまでもない・・・。
　
　やっぱり、生で観るのはいいっ！！
　爆音、走る車を近くで感じながら土煙を浴びる。
　当たり前だけど、テレビじゃ味わえないもん。
　
　スタートより

　
　フィニッシュより

ここで一旦、画像を処理するために宿に戻る。
画像をノートＰＣに移し、撮影出来る状態にする。

後は、レンタカーの燃料補給。
それからの札内は遠かった・・・。

だいぶ早く着きすぎたので、一旦帯広駅近くに行って飯を食べる事に。
帯広駅前は、ラリージャパン一色ってくらい幟やら垂幕がいっぱいだった。

たまたま、先日テレビで十勝名物の豚丼を紹介する番組を観たので迷うことなく豚丼を食べる事に。
どこぞのチェーン店の煮込んだ豚肉を乗っけたヤツと比べるのが失礼ってくらい。
焼いた豚肉に、特製のたれを絡ませたどんぶりはうまかった。

食事を終えても時間が余ったので、北愛国サービスパークに行った。
北愛国サービスパーク
　ここは、マシンの修理を行う場所。
　まぁ、行った時は何もなかったけど・・・。(^_^;
　
　ここにも、各メーカーのブースがあってグッズを売ってた。
　もちろんここでも買い物した。
　
　時間が来るまで時間つぶしに来たので、早々に次のＳＳに行った。
　
　スバルのサービス

　
　コース

札内ＳＳ
　ここのコースは、エンターテインメント性が高く見せ場が多い。
　距離は２．２ｋｍ。
　見た目は競馬場のようでした。(^_^;
　２台同時走行のスーパーＳＳ。それはもうマッチレースのよう。
　
　当然、各マシンのタイムが勝敗を決めるラリーなので、ここではどっちが早くゴールしたかという勝ち負けは関係ない。
　（観戦者には、そういう勘違いをした人が多かったみたいだけど）
　
　実は、ここでの車の写真はない。
　自分の持っているカメラでは、露出が足らなすぎて真っ暗になってしまった。
　あぁ！！新しいカメラが欲しい。かろうじて２枚ほど撮ってきた。（哀）
　
　イン側とアウト側で、コースを走る順番が異なる。
　スタートゲートをくぐりフィニッシュゲートをくぐりながらメインストレートを高速で駆けていく。
　その後、イン側アウト側で違ったＲのコーナーを抜けていく。
　イン側のコースは、Ｓ字コーナーを抜けジャンピングポイントとなるブリッジの下をくぐり一気にダッシュした後
　高速コーナーを抜けてアウト側のメインストレートを走る。
　アウト側のコースは、ジャンピングポイントのブリッジを渡り左・右と立て続けに現れるコーナーを抜けた後
　少しきついＲのコーナーを抜けてイン側のメインストレートを走る。
　２周目はインとアウトが入れ替わって走ります。その後メインストレート途中にあるフィニッシュゲートをくぐって終了。
　アウト側最後の高速コーナーでのドリフトは興奮だった。（近くで観ていたというのもあるけど）
　
　このコース、スタート時にイン側の方が不利だった。
　と言うのも、アウト側コースのメインストレート前のコーナーがＲがキツイ為に結構減速しなければいけないので、
　スピードが乗っていたとしても、そこで一気に減速しなければいけなくなる。
　どの車も、イン側の車は最初のうちはアウト側の車に差を付けて走っていたが、最後のコーナー付近で差を縮められるか追い抜かれてた。
　
　しかぁ～し！！
　そんな中でも、絶好調のペター・ソルベルグは違った。
　イン側のスタートで、最初は同じ様に差を付けて走っていたがやはり最後のコーナー手前で追いつかれてしまった。
　でも、最後のコーナーを難なくこなし、最後のメインストレートで一気に走り抜けてアウト側スタートの車をぶっちぎってた。
　
　＃ソルベルグ、ちょ～カッコイイ！！
　
　あまりの感動に、鳥肌が立ったよ。
　
　後は、ジャンピングポイントでジャンプする車を観るたびに「おぉ！！」って叫んでた。
　
　昼間から出かけていたので半袖でいたのですが、さすがに北海道の夜は寒かった。
　肌がすっかり冷え切ってた。
　後、前で観ている人たちがかぶりつきで観ていたので、つま先立ちになって観てたけどふくらはぎが痛くなった。
　
　スタートゲート付近

　
　ジャンピングポイントのブリッジ

一通り見終わって、いざ帰路に。
２２：００位に札内を出て、カーナビの到着予定時刻は２：３０。
まぁ、実際には０：００過ぎに到着。

その後、風呂に入った後「今日のおさらいをしよう」とノートＰＣを広げるも知らないうちに寝てた。

ラリージャパン その２

ラリージャパン　その２