コンテナの並び…

海コンは
　並ぶことだと
　　見つけたり…ﾍﾀﾚ



コンテナヤードに入る際、空いてればチェックゲートまでズンズン入れます。
当たり前ですが…



ゲートで詰まると、段々ヤード前の道路に並んで自分の順番がくるのを、一台づつ動きながら待機するんです。


待機ヤードのある大きな
ＣＹ(コンテナヤード)なら、そこで待ちますが、その他は道路待機でございます。


品川、大井、青海とＣＹのある場所では、コンテナVS一般車の争いが絶えません。


慣れてない一般車がコンテナの並びに並んでしまい、いつまでも動かない…なんて事はしょっちゅうですから、一般の方はカリカリ来ますよね。



大井埠頭のＣＹは、ゲート前の自社の敷地内に十数台の待機レーンがありますが、現在のようなお盆でガラ空きならいざしらず、だいたいは道路に溢れています。



オイラの最高の待機時間は、２年位前の青海Ａｰ１待機で９時間40分


ただ並んでいるだけの９時間40分でっせ旦那。

青海地区で並びがトグロを巻いて、３周してました。
…って話してもピンと来ないと思いますが、青海お台場地区に、コンテナが２重～３重駐車をしていて他の車が通り抜けできず、通報を受けたパトカーも近寄れず抜けられず状態ってことなんです。


あの日はゲートアウトが
２:20

夜中の２時ですがな。
ネムネムですよ。

並ぶも地獄。
並ばれた側もまた地獄。



最近はそこまで並びませんが、２時間３時間は当たり前になっています。


港湾局もちったぁ知恵を働かせたらどうよ。



並びにつけば何時になろうとＣＹに入れますが、タイムリミットが16時30分。


朝８時半から始めて、11時半～13時まで１時間半も昼休みを入れ、16時半に終わる気楽な商売ですが、並びが無くなるまでは仕事なんで、奴らも早くは
帰れまテン。



受付は16時半で〆切りますが、ガードマンがコンテナ最後尾に付いて待ってて、時間になると
「本日の受付は終了しました」と書いた看板をコンテナに掛けてしまいます。

これ以上は並べません。

それでもオイラ達運転手は、その最後尾の運転手(看板車と呼びます)にコーヒーを渡して、その看板を自分のコンテナに譲ってもらいます。


看板車の前に割り込ませてもらう時もありますが、１台入れるとその仲間がそいつの前にバァーーっと割り込むんで、あまり看板車ドライバーは良い顔をしませんね。



以上の事情を踏まえて
大井５号ワンハイの並びに着くべく、ヘタレ号は急ぎます。

時刻は16時25分。

大井の隣の城南島から走ります。


大井に向かう野鳥橋は信号２回待ち位。


間に合うか
間に合わないか



間に合いませんでした。


急いでいたんで、缶コーヒーも買ってません。

しか～し、コーヒーを買ってても看板を譲ってはもらえません。





しかも、こんな鍵をかけるなんて
姑息な事をしやがって、酷いじゃないですか。


並びもそんなに長くなかったので、１台くらい入れてくれてもバチは当たらないでしょうにね。


まぁ、港湾のお仕事なんぞこんなもんすよ。


高い給料貰ってるから、自分達は偉いと思ってるフシがあるんです。


給料が高いと偉いんか


答え：偉いです(>ω<)