雪道スタック…
雪の中に…
場所は、埼玉県新座市の某所。
ゆうべから降り続く雪空を見上げ、「こりゃ今から出ておくかな」と決意。
21時に東京を出発です。
東京品川からこの新座市まではたかだか40キロ程度です。
乾燥路面なら１時間の距離ですが、ゆうべはなんと５時間かかりました。
まぁ、現場まであと300ｍを残しているので、ここまで５時間ですけどね。
あと300ｍで最後の登り坂…ってトコで、前方に２トン車(かな
)が坂道を登れずスタックしちょりました。
ん、何かいるぞ…
片側１車線の市道の真ん中でスタックしているので、そいつがどくのを待つ事にします。
端っこはすり抜けＮＧ
２時間…３時間…
どきません。
運転手は一所懸命に雪かきをしていますが、車の前後の数ｍをかいてもなんにもなりません。
４時間…５時間…
同僚が後片付けの図
雪が雨(小雨…笑)に変わって、同僚運転手と共同でなんとか動いたのがさっき(７時頃)です。
お疲れちゃん
問題はオイラです。
ヘッド曲がったぜ
他人の雪かきを黙って見ていたわけではなく、自分は自分で雪かきをやってたわけですが、２トン車とは話しが違います。
こちとは40Ｆコンテナですから、それも、これから300ｍ先の現場で積み込みをするべく
空っぽのコンテナですので、駆動軸にトラクションがかかりません。
つまり…
左側ベッタリ(笑)
チェーン
もちろん巻いてますよ。そんな不心得者じゃありません。
(近いですが…笑)
このＵＤクオンに乗る前は、北欧スウェーデン製の
でした。
それで雪国青森、山形、秋田、福島に行きましたが、ただの１度もスタックした事ぁござんせん。
タイヤもダンロップの020を履いて、ノーチェーンで福島⇔山形の栗子峠を３回登れました。
４度目はチェーンを履きました。
現在は、001という020を凌ぐタイヤがありますが、ＵＤを選択した我社はタイヤもＢＳにしておりまして、ま～ずまず、雪にはめっぽう弱いですね。
そして、このクオンちゃんは、
TCS＝ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙｼｽﾃﾑ
が付いておらず、
デフロックもありません。
そんなんで、雪道なんぞ走れませんて。
雪だけじゃなく、雨のふる現場の泥道さえも走れません。
という、ありがた～い言葉を知らないんでしょうね。
現在７時50分。
雪は雨に変わってから約２時間が経ちます。
TCSがあったらなぁ～
デフロックがあったらなぁ～
あぁ、これは…
ありがたいお言葉でござんした(笑)
昔の人はいい事言うなぁ～