ＵＤトラックス…
土曜日は午前中チョロっと仕事をして、午後からヘタレ号のメンテナンスの為に、東雲(ｼﾉﾉﾒ)にある
ＵＤトラックスにドッグ入り。
車両左後部のマルチなんとか(笑)バルブからのエア漏れです。
エンジンを５分停止すると５気圧まで減少。
７気圧位まで上がらないと警報が鳴りやまず、ギアも入らないので走行が出来ない。
(通常時９気圧以上)
以前乗ってたボルボだと、10数秒あれば４気圧から９気圧まであがったのに、ＵＤは数分かかってしまう。
この差はデカイ
もうひとつ、ハンドルの握りの樹脂が、ハンドルの鉄芯(骨)と乖離(ｶｲﾘ)してグニュグニュとなるので、これもクレームで交換です。
つまり無料。
これだけの作業ならば１～２時間もあれば終わるので、夕方まで
ドライバー控室(貧)で待てたけど、月曜日の仕事が朝早く無かったので、ヘッドを置いて電車で千葉まで帰宅しました。
帰宅してボーっとしてたらＵＤから電話が入りました。
そろそろ作業も終わる頃だと思ってましたが、サービスフロントの福〇さん曰く…
｢クラッチブースターのエアシリンダーからもエア漏れしてまして、ミッションを降ろさないと作業が出来ないんですよ…｣
ミ、ミッション
ミッション脱着だけで十数万円かかるというのに…はい
クレーム対応で請求はしませんん～…ならば良し(^O^)
ま、請求されても直らなくちゃ走れないんですが、無料と聞いて一安心です。
｢時間はどの位かかりますか
｣｢火曜日いっぱいです｣
この御時世、今まで見向きもしなかったゴミ仕事を、仲間内で競うように拾い集めているってのに、週明け二日間も仕事が出来ないとは…
チッコさんに、いーわねぇ…ゆっくり休めて
とか、言われないけど
眼で語る
ってやつですよ。月曜日、娘とチッコさんを送り出した主夫ヘタレは、水周りを掃除して掃除機をかけ、見て見てご主人様～と、舌を出し頭を撫でられるのを待つワン公の気分でございました。
(中略)
そして火曜日の夜遅く東雲までヘッドを取りに来て、２～３km走ると車両診断モニターが
エンジンシステム異常
更に
サービス工場で点検して下さい
と表示。
サービス工場～
今、引き取ったばかりだし、こんな夜中(23時)に工場は開いてません。
試しに電話しましたが、やっぱり繋がりません。
ボルボにあった
24時間緊急ダイヤルは、ＵＤにはありません。
(噂では、佐川組や大和組の24時間体制があるようですが…)
仕方なく配車係を叩き起こして水曜日の仕事は後回しにしてもらい、今日(水曜)の朝までＵＤの前で寝てて、文句タラタラ並べてまたもや入院です。
なんだかんだで作業は10時頃に終わり、午後からの仕事に入る…や否や、今度は
『車両電制システム異常』のシグナルが点き、1,200回転以上回らなくなってしまいました。
エンジンを切ってリスタートさせても、２～３km走るとまた点灯。
｢明日は忙しいですからキチンと直して下さい｣と、配車係が生意気言うのですが、オイラのせいじゃありません。
そして本日２回目のドライバー控室でございます。
店長さん、直してよ～