アイドリング…

皆さんの普通乗用車のアイドリングは何回転でしょうかね。

昔乗っていた三菱フソウのツインターボは550rpm。
(注:rpmはﾛｰﾃｰｼｮﾝ･ﾊﾟｰ･ﾐﾆｯﾂ＝１分間の回転数)

ビッグサムは500rpm。

ボルボは600rpm。

今乗っているＵＤは450rpm澈

昔からＵＤは、エンジンが波打ったり息付いたりして不安定なアイドリングでしたが、ここにきてボルボと共同開発したエンジンのアイドルスローが450rpmとはね…瀨


実際問題として450rpmだと、車両のありとあらゆる場所がビビり始めますよ。
オイラはビビりません淲

路面灯、作業灯、アンテナ、工具箱、泥よけ、バックミラー、ハンドル…

特にハンドルは酷くて、作業日報や各種書類をハンドルの上にバインダーを乗せて書くのですが、まず振動で書けません。

♪文字の～乱れ～は線路の軋み～ 愛の迷い～じゃないですか～…

と、八代亜紀は唄っていますが、水の入ったペットボトルをハンドルに乗せると、その微震動で飲み口から逆流しちゃいます。

その微震動が収まるのが550rpm。


書類を書く際にアイドルスクリューで550rpmまで上げて対応するも、マキシマムブレーキを解除すると元の450rpmに…澈

ビビると言う事は、遠からずいろいろな場所が緩むと言う事。

作業灯等の補器類が緩み脱落したら事故に繋がるし、バックミラーが緩めば安全運転は出来ませんね。


ＵＤに電話しました。

「アイドルのスローを600回転に上げてくれませんか」
「あの～、インパネの左側にエンジンのイラストが(ｲﾗｲﾗ)描かれたダイヤルがありますから(ｲﾗｲﾗ)、それを右回りに回すと(ｲﾗｲﾗ)回転が上がります」

「(￣Θ￣;) ﾑｩｰｰ…知ってます。30年以上運転手やってるんでそんな事聞いてません。走ると元の回転にもどるでしょ前にも言いましたが(納車時に聞いた)微震動が酷くて気になるので、あと150上げて欲しいんですよ(ｲﾗｲﾗ)」

「分かりました。でもマキシ(サイドブレーキの様な物)かけると戻りますけどね」

「それじゃ意味がないんですよ。止まってる時に回転を上げたいんだから…」

「あまり上げると燃費が悪くなったりしますけど」
「w(@。@;)w ｵｳ?ほぉ～、450と600で１時間当たり何cc変わるんですかね」

「いや、そこら辺はよく分からないんですが…」

「(ｲﾗｲﾗ)燃費なんていいんですよ、そんな事言うって事は出来るんですね」

「いや、出来ないんですよ」

「w(@。@;)w ｵｳ?じゃ燃費なんか関係無いじゃないですか。排ガスを綺麗にする為に圧縮圧を上げてるのは素人でもわかるけど、あの振動は我慢できないんですよ。あなただって1000万のベンツ買ってハンドルがぶるぶる振動してたら文句言うでしょ」

「ま、まぁそーですかねぇ…」

結論を言えばディーラーじゃ出来ない…やらないようですね。

文句つける所はまだまだあるけど、何処かアイドル上げてくれる所があったら教えて下さいな。