何か赤いランプが点滅している！との電話
エンジン音も何か変！！ 臭いもちょっとくさい！！！
１ＴＣＡＶ トゥーラン
ボンネットあけて向かって左側に白い丸いタンクがあるんで
見てピンクの冷却水入ってる？って聞いたら カラッポって言うんで
エンジンが冷めたらキャップを開けて水を８分目位入れちゃって
持ってこれる？
持って来てもらいました！
って
もう点滅してるじゃん！！！ ちゃんと意味を説明しなかった私が悪い（反省）
これ オーバーヒートですからね！ エンジン壊れますからね！！
ここからですね！ ウォーターポンプですね！！
おぉ～～ しずく撮れた！（笑）
これね ただのウォーターポンプじゃーなくてね
スーパーチャージャーの電磁クラッチ付なんですよね～～
だから？ ４７０００－ ＼(◎o◎)／！
後で説明しますけど 早く 難関の所まで行きたかったんで
写真撮って無い（汗）
こいつ（エアーダクト）も抜けなくて・・・・・・
でも後で抜けるんで 紐で縛って 邪魔しない所に おいておきました。
問題は、こいつ！ （写真では、もう取れかかってます・・・・汗）
スーパーチャージャーのノイズインシュレーションカバー！
下側から見たところ（もう下部は、外れてますが）
右の爪を持ち上げて ウォーターポンプのところからこじって
剥がすって言うのが適当かな？ 張り付いているんですよ！
そして左の爪を持ち上げて矢印あたりをこじって 剥す！！
ある程度剥して持ち上げたら今度は上側
こっちは見えないので鏡で場所を特定してそこへマイナスドライバーで
爪を押し上げて（これ感覚で）こじって剥す！！
おいら１人なんで一個づつ
構造がわかっていても かれこれ１時間ぐらいの格闘（笑）
１ＴＢＭＹには、付いて無かった！！
ベルトが外れれば良いので 後ろによっこしょしててもらいます。
スーパーチャージャーのベルトテンショナーですが
スパナで動かし六角レンチ入れてテンションを緩めますけど・・・・・
工具入んないんでボルトを２個緩めてから下側を外し テンショナーを動かして上側を外せば 取れます。って強制取り外しですね！（笑）
外したら万力にかって 六角レンチを刺しておきます。
抜くときは、無理やり 引っこ抜く！！
スーパーチャージャープーリーも外さないとベルトが取れないんで
外すと
やっと邪魔なダクトが抜けてきます。これと
これと
これです。タイヤ・アンダーカバー・フェンダーライナーは、別においてあります。
ウォーターポンプとご対面
ボルト３本なんですよね～～ それも８Ｎ.ｍ
ウォーターポンプは、純正で ベルトは、社外のコンチネンタル
このウォーターポンプ接着式ガスケット付きってなってます。
前から記載してあったかな？意味わかりませんが
いつもと一緒 何もつけず 清掃だけして取付けます。
交換したやつをバラしてみたんですけど
ここからジャジャ漏れそしてガタ でもね 錆びてるんですよ？
国産ならピンクの花が咲いてるのに？
やっぱり国産のクーラントと欧州用のクーラントって違うんですかね？？？
成分が・・・・・
気にしない人もいますが 私は根拠がわかりませんが 何か嫌なんで
純正のＧ１３を選択しました。っていつもですが（汗）
それでクーラント入れてエアーが抜ければ終了って事ですが
抜いた分量を入れるのが良いんですけど
今回みたいに 漏れてる場合 わからないんで
クーラント入れて キャップして エンジンかけて 減ったら止めて補充して
を何回かやって エアーが抜けたかを確認するには、
室内側に繋がってる２本のホースがあるんで これを触って ２つとも
熱っつくなってれば ほぼエアーは、抜けてます。
（エアコンのパイプも２本刺さってるんでお間違えなく）
まー エンジンかけてヒーターをホットにしてファンをまわして
暖かければ ほぼ 終わってます
完全冷却してＭＡＸまでクーラントを注入して完了です。
明日は幕張メッセでアイスショー
その前に海浜幕張駅すぐのメゾンカイザー幕張店で
パン食べ放題のランチ（去年時間がなくて食べれなかった 今年こそ）
日曜日は、箱根湯本で支部総会
その前に湯本富士屋ホテルでのランチビュフェ これまた食べ放題
痛風がでなければ良いのだが・・・・・・・・