２年に一度 今年 やってきました！ ＡＥ９２カローラレビンの車検！！
相変わらず 屋根付き車庫で手入れも十分されてます。
今回は、
ステアリングラックブーツが切れてるので 交換
デスビの遮熱板にオイルが・・・・
下から見てもわかりますね！ デスビ自体のＯリングでは、なさそーです
これは、止めなきゃーダメですね！
デスビの中で間違いないです。（オイルシール）
前期型のデスビは、ＯＨが出来るみたいなんですがこれは、後期型
ＡＳＳＹしか出ない！！ それに生産終了！！！！
リビルトがありました！ ここで買わないと次があるか？？？
心配なんでお客様と相談の末 交換となりました。
ここで上死点だして
デスビでも確認
交換してから 今度は、調整
旧ダイアグの ＴＥ１とＥ１だったかな？短絡して
一番のプラグコードにタイミングライト付けて デスビを動かし調整
（タイミングライトが埃まみれで・・・・・・・・汗）
もう一つのオイル漏れも
タペットカバーパッキン 交換です。
配線のカバーが触るだけでポロポロ 落ちて チョットだけ余計な苦労
しながら ２個使ってるので２個とも交換しました。
後は、
スタビリンクのブーツ ブーツだけ適当に探そーと思ったんですが
Ｓ字コーナーでポコポコ？？ な～んか変な音がするって言ってたんで
関係ありそーだし これも部品がまだあったし ２年後わからないし
交換しました それも 左右 （笑）
排気は、全然問題なく
旧規格でＯＫですが 新規格でも基準値以内です。
試運転して計ったら ＣＯ ０％ ＨＣ ０％ でした！！
なのに 古いって言うだけで 重量税は、￥３７８００－＼(◎o◎)／！
２年後も乗るみたいなんで・・・・・部品だけが心配ですが
なにせ世界のトヨタ！ ８６ ９２ は、あるほーだと思います。
さーて
カレンダーを新品にしたと思ったら？もう１枚めくる事に
スズキの愛車無料点検も１月末で終了となりました
目標５０台だったんですが ４７台と 中途半端に終わりました（笑）
他の業者さんたちは、スズキのＡＧＳのリコールで潤ってるみたいですが
うちは、私がＡＧＳ嫌いの為 １台も売らず 潤えませんでした・・・泣
（チョットかっこつけました・・・・・売れなかった！に訂正します・・・笑）