６０キロぐらいでバイパスを走行してて 加速すると？
鈴虫が鳴く様な？異音が う～ん 金属系の音？
プリメーラＵＫ
ＳＲ２０（エンジン）は、良いな～～
さて 試運転をする前にちょっと下廻りを拝見！
げっ！ 右のロアーボールジョイントにガタが・・・・・・・
修理屋さんならガタがあるのに これが原因か？どうか？わからなくても
バイパスへ行って６０キロから 加速なんて怖くてやらない！！
（今までにボールジョイント抜けを多く見てきてるんで）
お客様には、音を聞いてませんが 多分ここかと？
試運転する勇気は、ありません！と
その前に大事な事が 部品の在庫確認！！
でも
日産のくせに？ ２０年経ってるのに？
部品があるなんて びっくりです（笑）
作業の許可を得たのでロアーアームＡＳＳＹを交換します。
スタビが邪魔してそーなんでリンクを外します
リンクの上側は、緩めるだけでよさそー
右側のスタビを止めてるボルトは、外しました！
ボールジョイントの割ピン＆ビスを外して ロアーアームが落ちれば
ナックルを外す事無く 出来ます。（タイロッドも外しました）
こんな状態で外しました。フロント側のブッシュのナットは、
車両に付いてる状態で緩めておきました。（その方が楽です）
新品は、この状態で来ます
組む時の注意点は、規定トルクと空車状態でのトルク締め
ここジャッキＵＰして リジットラックが浮き始めたら丸い部分を
規定トルクで締め付けてます。
国道２４６にて試運転 異音がでないので完了です。
修理屋さんから見て 怖いの もう一つ
うちのトゥーラン （普段は、嫁が乗ってます）
ブレーキブースター（マスターバック）のバキュームホース割れ！
これ修理屋さんからすれば 恐ろしい＼(◎o◎)／！
ブレーキが固くなる！エンジン不調！！ の原因
嫁も輸入車に慣れたせいか？
チェックランプが点灯しても びっくりしなくなってて
調子が悪くなければ 平気になってきてます（笑）
チェックランプ点灯してません！
なので嫁曰く チェックランプ点灯してないし 調子も悪くないから
様子みようか？ な～～んて ま～～のんき(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
部品商に問い合わせると ヤナセから２個部品提示してきた！
２万円？ 上のだけで良いんじゃーねー
外してみたら 大丈夫そーだったんで 割れてる個所だけで・・・・
ビニールテープ巻いて 部品待ち
こんなに質が悪くて ￥１０９００－
国産では、経験無し！！ 材質変更もしやしない！！！
これ 恐ろしい事なんですけど 手でスポッ！っと抜けちゃうし
２台とも大惨事に至らなくて良かったです！(^。^)y-.。o○