警告灯がいっぱい付いたアリスト
何時死ぬんだ？ 殺してやろうか？？ いや 生かしてやろー（笑）
バッテリー充電と排気温 尾灯切れの警告灯が点灯（油量は、忘れた）
何も考えずバッテリー電圧を
充電してないです！ オルタネーターです！！
共販の人なんでリビルトを届けて下さいと連絡！！！
そしたら？ 何やらビニール袋を渡され これやっておいてと・・・・
こんなあんの？それもデンソー品番
メーター外しました！ 何かいっぱい切れてて暗かったみたいです。
さらに外し
まだまだ外し
やっと出てきます。
紙？みたいな配線は、この黒いの上に上げます（左右）
引っこ抜けます。
ここまでバラしたら前側も
綺麗にします。
青いの色落ちしてるし でも３個わからないのがあった！
しかとした（笑）
見たくない数字がバッチリ見えます＼(◎o◎)／！
充電したり
パワステオイル漏れしてるみたいなんで シールコートを入れ
オルタにかかります。
今回、まじめに バッテリーのマイナス端子を外しました（笑）
この下のナットを外す為に
アンダーカバーも
こんぐらい外すと 後は、オルタの上下のボルト（ナット）だけです
上のボルトは、簡単に 下のナットは、スタッドボルトごと外れちゃいました。こっちの方が簡単に抜けるんでラッキーだったかな？
こんな工具でスタッドを締めてからナットを締めます！
持ち込みなんで文句は、言いません！
グレームも付けませんので関係ありませんね（笑）
あっ 漏れてませんでしたよ！！
取り付けて ベルト変えて 完了です。
確認は、しないと
無負荷です。
今日、車検を受けてきたんですけど・・・・
ハイエースのディーゼル ３６万キロ
無事に合格しましたが・・・・・
ちゃんと整備は、してますよ！タイベル・ウオポン他
何時まで乗る？殺すか？？生かしたいが・・・・・・
５０万キロに挑戦したい！って言ってたんで
スルーしておきました（笑）