エンジンチェックランプ点灯でご入庫された イプサムです。
オーナー様を よく驚かしてくれる このランプです！（笑）
ＭＴＧ1000 で Ｏ２センサー（オキシジェン）のＢ１Ｓ１（バンク１番センサー１番）
ヒーター系統ですね！！
あらー これＢ１Ｓ１とＢ２Ｓ１があるタイプでした！
じゃー どっちがＢ１Ｓ１？ コネクタを抜いてみましょうか？
こっちは、右側になります 車用語？ 国産の運転席側が右側になります。
（ボンネット開けて向かって左側）
配線抜いてもＢ１Ｓ１ なら こっちか？
助手席側 左側 を抜いても Ｂ１Ｓ１？ あれ？ Ｂ２Ｓ１は、配線抜いても
チェック入んないんだ！＼(◎o◎)／！
まー ヒーター系統なんで 同じ色の配線の抵抗を計ってみます！！
右側
正常ですね！！ たしか？常温で１１～１６だったような？？
左側は
抵抗大きすぎ ！！ こっちがＢ１Ｓ１になりますね！！(^_^)v
支部には、Ｇスキャン３台・ＨＤＭ３０００１台それに 去年から
技能コンクールで使用する ＤＳＴ－i がありまして・・・・・・・
うちから看板が見えるくらい近い修理屋さんにＤＳＴ－i が・・・・
トヨタなんで 強いと思い 借りてきました(^_^;)
結果は、ＭＴＧ1000と何にも変りません！！コネクタ外しても Ｂ１Ｓ１だけ！！！！
じゃー それをパソコンにつないで・・・・・・
診断すると？
変りませんが Ｏ２センサーのデーターを見てみると？
配線右側抜くと？
お～ ０Ｖ こっちがＢ２Ｓ１ って事ですね！！（私も結構暇ですね・・・笑）
当然左側を抜けば
こっちがＢ１Ｓ１
こうなったら？時間なんて関係ないや～～ って こっちも出してみました（笑）
同じです！！
配線抜けば ハイ！ ０Ｖ
専用工具使って 最近すんなり外れなかったんですが・・・・・
今回は、すんなり 外れました (^_-)-☆
工具と外したセンサーです。
Ｂ１Ｓ１とＢ２Ｓ１とを比べても差がわからない！！
でもＢ１Ｓ１諭吉さん＋野口さん Ｂ２Ｓ１ 諭吉さんでおつりがきます！！！
Ｂ１Ｓ１だけ交換してＢ２Ｓ１は、返品で・・・・・・・
ＤＳＴ－i で消しました！
噂で聞きましたが Ｂ２Ｓ１が壊れると？ 診断機でＢ２Ｓ１故障が出るそーです！
何か？どーでも良い事をこだわってしまいました（涙）
そんな時も僕には、あります（笑）