パルサーＧＴＩ－Ｒ が 煙はいたー
ターボじゃーないの？って 引取に行ったら 明らかにターボではなく
？？
エンジン？
青のボルト４本 赤のホース４ヶ所 でインタークーラーを外し
このプレート？ 外し
まずは、プラグコードを１つづつ 抜いて・・・・・２番が怪しい！！
プラグコードが悪いんじゃーない事を確認して
プラグ抜くと
２番ぬれてる！ ほかは真っ黒！！
次 コンプレッション
１番 １１？ 高くない？ ターボだし！ ？？？ 次次
２番 明らかに 無い！ こりゃー ばらさないとわかんないぞ！！
３番 １１？ ４番 １１？
とりあず リビルトエンジンで見積もりしましょう！！
？？？？ブロックにキズがあったり カムなんかを改造してあると
コア代を再請求される？
今までそんなこと 言われたことないぞ？
聞いた話ですが このエンジン シルビアのＳＲ２０とは、違うらしい！
それじゃー もっと詳しく調べないと！！！
レース車のエンジンを主にやっている エンジン屋さんへご相談
スコープで見てもらうと？ ２番のブロックが溶けてるよって (＠_＠;)
カムも見てあげるよ！ って
こっちは、ノーマルですって！
これでリビルトの方は、ナシかな？
ＯＨかな？ 中古エンジンをＯＨかな？
とりあえずエンジン屋さんに見積もり頼んで・・・・
あとは、お客さんの返事まちかな？（友だちですが）
なんか やる方向に行ってるぞ！！
続きは、あるのか？
他力本願 (^_-)-☆