９ＮＢＫＹ ポロの足回りの続き こんどは、ドライブシャフトブーツ交換です。
左右ともバンド付近でパックリです。ものすごく かたくて 切れより割れ？
さーて 準備は、万全？
ここを外すのに これ買ってＯＫ！
英語は、読めませんが・・・・ マークをしたほうがいいのかな？
５０ニュートンさらに４５度？ ５０？ ？？？？
タイヤのボルトが１２０Ｎなのに？ ？？？？？
なら とりあえず 今ついているハブナットにマーキングしてからナットを緩め ５０Ｎで締め＋４５度？？？ ぴったり 元のマーキング位置になりました（安堵）
じゃー準備万端シュミレーションもＯＫ！で作業開始です
内側は、エクステンションを延長して外しました
下は、ロアーボールジョイントのボルト３本でＯＫ
これくらい外せば 取れるはず？
真ん中のハブナットを外したところです
国産車ならこのボルトが出ているんですが これは、引っ込んでます！
これが 問題です。 錆びて かたくて 抜けない！！！！！
引っ込んでるんで叩きづらい！ 手で押せば抜けるのがあるのにーー！
ラスペネ（ＣＲＣ）ガンガンしながら こんな工具でもガンガンしながら
やっとの思いで外れました ふぅ～ この時点で実は、半泣きです（笑）
左右両方だったんで（涙）
左側 アウターをハンマーでポン！ ここまでは、順調！ 洗浄して・・・・・・
取り付けの時？ ブーツ かたくて 入らない！ バンドもかたくて出来ない！！
右側です これもアウターは、ポンと外れたんですが・・・
こっちの方が中空シャフトなんでもっとやりにくい！（ブーツがずれない分）
終了！（笑） 必死だったんで写真なしです（爆）
これのおかげです さまさま です 感謝感謝！！！
この時期 ヒートガンは、活躍してくれます！
何とかブーツ交換 完了です。
今回、純正ブーツでの交換でしたが・・・
自分のポロの時は、もっと柔らかいブーツがあるなら是非社外ブーツで・・・・
あるのかな？
寒いのは、嫌いです！ 悪さをします！！
腰にもブーツにも内張りクリップにも（笑）・・・・・・・・まだ１月です＼(~o~)／