グランドアクシス フィルター エアクリーナー 交換

グランドアクシスの フィルターと エアクリーナー 交換手順

改造の初歩みたいな感じなので場所から言うと、プーリーボックスの左にぶら下がっています。
大体のヤマハ系の原付はここら辺にありますのや



画像はちょうど外してますが、自分のグランドアクシスと見比べてなくなってるやつがエアクリーナーやねん

しかしながらここまで読んですぐに外そうとした初心者の皆さんは外せませんでしたwww
なぜならドコのねじを緩めていいものかをじっくり見回してるはず・・・
びっくり面倒くさいのがこのグランドアクシス君なんです。

構造的にはキャブレターが付いていてその先にエアクリーナが付いてる構造なんです。
その接続部分がなんとメットインの下に付いているのだからすべてを外す必要があります。

手順的にはサイドパネルを全て取り外し、その後にメットインまで外しましょう！
かなりめんどいですので時間がある時にやるのがオススメです。なぜならただでさえ時間がかかるのに、この文章をゴリゴリ読んでる貴方はかなりの改造の初心者と思われるからですwww



ここまで出来ましたか？

出来たら後は、接続部分のネジをプラスドライバーでナメナイようにまわすだけですね～

いけましたか？

おめでとうございます

ここまで読めたら確実に取れたみたいですね
それではエアクリーナーのネジを外して割ってみましょう！



割った所にこいつらをぶち込むだけです



注意
上の写真はグランドアクシスの ターボフィルターと メインジェット（ MJ ）が一緒に写ってますねで
僕自身のオススメはこのタイミングにキャブのメインジェットを交換しといた方がいいですわ

ほんなら見比べてみましょう！



空気が吸いやすいように密度がスカスカですわな
これは吸いやすい！おいしい空気をめいっぱい吸わせてあげましょう！
その分、ガソリンと空気の比率が変わるので、ガソリンもいっぱい出るようにしてあげる為のメインジェット交換ですのでついでにやっといてあげてくださいな～
大体はメインジェットの番号を５番から１０番あげるのが目安になってます～

ここからは別で気持ちの問題ですが、改造のマニアックな人達はグランドアクシスのエアクリーナーの吸い込み口を広げたり増やしたりしてます。しかしながら試作用のエアクリーナーをわざわざかってごちゃごちゃしてる気がしない貴方達はこんなおうちゃくもしてみてくださいなぁ



ちょこっと吸い込み口をナナメにカットしただけですけど何かめっちゃんこ吸いそうでしょ？
試してみてもろてレポート送ってみてくださいよ～
待ってます～

それでは
やりすぎずやらなすぎずのカスタムを目指しましょう！

関連ブログ記事
グランドアクシスのCDIの交換方法
http://ameblo.jp/imuimu560102/entry-11553826373.html