緊迫の度を増す、中東・アフリカ情勢
ついにF1界にも影響を及ぼしました
F1開幕戦バーレーンGP中止です
各チームの新車も出揃って“いよいよ”ってトコなんですけどねぇ…
今年のF1は、KERSの復活、可変スポイラーの採用により、オーバーテイクの機会が増えると見られてますが、鍵を握るのはピレリタイヤみたいです
テストでのドライバーのコメントを読むと、グリップレベルや磨耗がBSよりかなり悪いみたいです
タイヤに優しいマシンを開発したのはドコなんだろ？
フェラーリはノーズが高い以外は、手堅くまとめたマシンのよぉです
王者レッドブルは正常進化
前方排気という驚きのマシンを登場させたのはルノーとマクラーレン
特にマクラーレンはＬ字形のサイドポンツーンなど過激なデザインになっています
この２チームはカラーリングも綺麗ですねぇ
ルノーのロータスカラーは、懐かしさを覚えます
ロータス・ルノーのロバート・クビカの、ラリー中のクラッシュによる重傷というショッキングなニュースで幕を開けたF1２週間の開幕延期、それに伴うマシン開発熟成は、どのチームに吉と出るのか？
スポーツが政治情勢によって振り回されることのない時代
ついにF1界にも影響を及ぼしました
F1開幕戦バーレーンGP中止です
各チームの新車も出揃って“いよいよ”ってトコなんですけどねぇ…
今年のF1は、KERSの復活、可変スポイラーの採用により、オーバーテイクの機会が増えると見られてますが、鍵を握るのはピレリタイヤみたいです
テストでのドライバーのコメントを読むと、グリップレベルや磨耗がBSよりかなり悪いみたいです
タイヤに優しいマシンを開発したのはドコなんだろ？
フェラーリはノーズが高い以外は、手堅くまとめたマシンのよぉです
王者レッドブルは正常進化
前方排気という驚きのマシンを登場させたのはルノーとマクラーレン
特にマクラーレンはＬ字形のサイドポンツーンなど過激なデザインになっています
この２チームはカラーリングも綺麗ですねぇ
ルノーのロータスカラーは、懐かしさを覚えます
ロータス・ルノーのロバート・クビカの、ラリー中のクラッシュによる重傷というショッキングなニュースで幕を開けたF1２週間の開幕延期、それに伴うマシン開発熟成は、どのチームに吉と出るのか？
スポーツが政治情勢によって振り回されることのない時代