毎日、ＥＶで１００キロ程度の移動となり、自宅での充電が多くなりました。
外での急速充電が面倒になり、専ら自宅充電になりました。スマホの充電と同じで、プラグを差し込んで寝てる間に充電が完了しているのですから。
電気料金が安くなる夜間帯（夜２２時から朝８時）に充電します。充電にどれだけの電力を使ったかはわからないので、昨年の同月で夜間帯の使用電力の増加で推定しました。
約１５０kw増加でした。大雑把な計算になりますが、電気代は２６５０円で約２０００キロ走行ですので、エコロジーもありますが、かなりのエコノミーです。ただ、新車購入の場合は、相当な距離を乗らないとペイしないと思います。ＭＣ後のバッテリー容量増の４０kwの車両代、バンで４００万近くするのですから。自分の場合はディーラー放出の中古車でかなりリーズナブルに買えたので、１０万キロも乗れば、車両代はロハになるかもしれません。
東京電力管内に住んでおりますけど、引越しで契約は新規となるため、東電は電力自由化後の改悪とも思える新プランになるため、馬鹿高い東電には入らず、新電力会社にしました。
何回か、このブログで、アップしましたけど、新電力会社で1年間を超えたので1年間のお得度を。
このグラフは、使用電力の実績グラフになります。
９月期（８月９日から９月８日の期間）は、昨年の同月に比較して、夜間帯以外の増加は酷暑のため、エアコンフル稼働が要因と想像されます。夜間は、ＥＶの充電によるものと思います。
さて、昨年９月から今年８月までの電気料金は、総額１５８０４３円、東電の従量電灯Ｂですと、約２０２９３９円になり、約４４８９６円のお得でした。
契約しているのはシン・エナジーという電力会社です。生活フィットプランです。夜間帯が安くなりますが、平日昼間の時間帯は高い設定です。ですので、平日昼間不在であること、夜間帯の電気使用が多い場合に安くなります。我が家の生活にピッタリのプランです。夜間帯に電気使用をシフトするとリーズナブルになります。シフトしたのは、洗濯乾燥、食洗機です。
ちなみに、平日昼間（朝８時から夕方１８時まで）が、32.45円、朝晩（朝８時から９時と１８時から２２時まで）と休日昼間が、25.62円、夜間帯（２２時から朝８時）が、17.65円になります。また、このプランの基本料金は６０アンペア契約で、926.64 円ですので、東電に較べお安いですネ。このプラン、安くなるかは、電力メーターで時間帯別に使用実績をとってシュミレーションする必要があります。９５パーセントの家庭では安くならないと言われてますので。ウチは５パーセントの希少家庭かも（爆笑）
電力自由化前のプランで随分とお得なプランに入っている方は、新電力会社に乗り換えると高くなる場合がありますので、ご注意くださいね。