飛行場で重宝しているリポ充電用の電源は、車の１５００ワットインバータ。
ＡＣ→DCスイッチング電源とは、とても相性が悪いようです。６セル５８００のリポ２本を１０アンペアで充電すると、インバータの出力電圧が７８ボルトまで下がり、充電器に表示される充電電流と充電電圧が一定ではなく、大きく変動します。
出力はおそらく、5～６００ワットですから、インバータ能力的には問題ないです。
アウトランダーＰＨＥＶも同じ現象でした。５０ヘルツから６０ヘルツへ変更して充電電流、電圧の変動が少なくなりましたので今回も変更することにしました。
ディーラーで６０ヘルツに変更してもらいました。ジャンパ線を入れるだけのようです。
結果は、電圧降下が８３ボルト落ちるのですが、充電電流、電圧の変動は少なくなりました。
電気に明るくないので、なぜこうなるのかわかりません。
５０ヘルツよりも６０ヘルツの方がパワーがあるということでしょうか。