妥協から、やはり、調整。
２号機のエルロンヘッドレスポンス３でエルロンジャイロ感度８５％で、昨日は妥協。
ＳＤＳ４６さんにアドバイスをいただき、原因はというと、ボディーがフロート状態になっていなくて、ボディの底面がスキッドに当たってました。
スキッドダンパの間に３ミリ厚程度のナットを挟み込むことで、ボディフロート化。
これで、本日試してみました。後ろ脚だけの対応で、前脚はやらなかったのが敗因。
結局、２号機は感度８５→１００％、ヘッドレスポンスは３のままでした。
次週、前足にもナットをかまして、フロート化で、うまくいくといいなぁ。
さて、１号機君もボディを入れたので、確認。
こちらは、２で感度１００％でＯＫでした。このセッティングが自分としてはベストです。
オートロ集中練習。
１８０がうまくいかないので、－ピッチが浅いのでしょうね、直線降下オートロで、－ピッチの練習。
夕方になりました。
撤収です。