８時前、飛行場イン。
電源車の一年点検なので、ディーラが開く前まで、ボディー再搭載後の確認。
骨の時は、エルロン、エレベータともにジャイロ感度１００％で、エルロンＨＥＡＤＲｅｓｐｏｎｓｅが２、エレベータのほうは１で調整完了していましたが、ボディー再搭載後は・・・・・・
なんと、ハンチング。
エルロンのＨＥＡＤレスポンスを３で、エルロンジャイロ感度８５％で、ハンチングが収まります。ヘッドのダンパーとベアリングを交換し、かつ、ダンパーにオイル塗布していない状況。ヘッドのメンテのせいかと思いながら。
ここで、切り分け。
まずは、ダンパーにシリコングリスを塗布して確認するもＮＧ。
で、フロントボデーを外すと、感度１００％で、エルロンのヘッドレスポンス２でＯＫ。原因は、プロントボディが悪さしているようです。
家で、もう少しスポンジをボディに入れてみるか。
少し、南風が強かったですが、スリーハーフの左右練習と１８０度オートロの強化練習でした。
電源車がないので、現地充電できず、１４時過ぎにあがりです。
代車は軽自動車、機体が乗るか心配でしたけど、こうすれば載るようです。
電源車、引き取りに行きました。フル充電してくれてました。
今度は、車検へ出すため、陸送。
茨城の常総市にあるキャンピング屋さんへ、ＧＯ。
ここで、代車を借りて、帰ります。
デリカ。
軽自動車でいいのに、でかい車です。満タン返しなので、燃費悪そうです。
帰り道なので、ここで道草。
