2号機の５００kvのコントロのギア比は１０・５４、プーリは２４Ｔで確定。
飛びも素直でした。
２６Ｔ、９・６７では負荷が重いようでです。
１号機の４５２５ー５２０Kvは１１・０ ２３Tにして確認してみようと。手持ちがないので、発注。
ということで、今日の熱中症の危険性がある高気温下で上空のみＰパターンのログを検証したところ、内部温度はピークで６２度程度でした。これならいいでしょう。
ガバナの効きはということで、フリップが入る時やピッチ０度付近では回転の落ち込みや上昇ピークがありますね。５０回転程度のムラのようです。
離陸、着陸とエルロン、エレベーターの止めの練習を６フライト。今日も日射しが強く、湿度が高く、相当きついのでお昼を食べて引き上げでした。梅雨明けのような天気でした。
遠方にいる母親のガラケー、ＭＮＰで購入してきました。どこに電話しているのでしょうね、通話料が驚きの請求が続いていたので、通話無制限のキャリアに変更です。
次週、このガラケーのお届けと様子を見に行ってきます。
