シルフィードは、ＢＥＣではなく、レギュレータを使用しています。
昨日、何度かの飛行後、動力用ＬＩＰＯ充電完了したので、
飛ばそうとしたら、受信機に電源供給されず、うんともすんとも。
レギュレータのＬＩＰＯ接続ケーブルをくにゅくにゅしたら、電気が入ったり、
切れたり。断線ですな。
フライト中でなくてよかった、飛行中だったら、墜落、大破です。
なので、レギュレータはやめて、別機体で使用予定のバックアップガードを搭載することに。
その前に、充電しないといけませんが、ハイペリオンの充電器だと、
バランス端子のみで充電できないので、２Ｓ用のバランス延長ケーブルの
プラスとマイナス線に、充電器のプラス、マイナス端子に接続するコネクタ線を
割り込ませる形で接続。
うまくいきました。充電できました。
次は機体への搭載です。今まではマスタのみコスミックへの接続線（スロットル）を
プラス線を切って接続していましたが、ＢＥＣ供給用にプラス線切断なし、スレーブを
受信機側へダブル接続。
バックアップガードはセンサアダプタの空きへ接続。
動作確認として、動力電源をつなげず、バックアップガードのみでメカ類が動きました。テレメトリーで受信機電源電圧は５．１ボルトでした。
ここで、動力電源を接続すると、５．６ボルト（コスミックでのデフォルトＢＥＣ電圧）に変化しますので、ＢＥＣ供給されているようです。
念のため、送信機設定の受信機電源アラームは５．１ボルトに設定しておきました。
バックアップガードの説明書によれば、電源は５ボルト以上としているのですが、
５．１ボルトでしたので、５。１ボルトを超える電圧にセットしないといけない
かもしれません。でも、搭載のＤＳ８３２５の定格は４．８ボルトなので、
デフォルトの５．６ボルトは高過ぎかもしれないので、ＢＥＣ電圧は５．３ボルトに
再設定。
ついでにリアボディを外し、骨仕様に。
明日の飛行が楽しみ。