日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
コースターバスコンでも旅に出ています。
ワタクシのロードバイクのMerida君、朝トレで２５km走っています。
このところ、チェーン落ちするのが多くなり、ストアで調整してもらった。車体チェックで後輪のタイヤがかなり減っているのでパンク予防のために交換した方がいいですとアドバイスを受けタイヤ交換することにした。一年で３０００キロでタイヤの寿命ってことかと。
イオンのゴールドカードで、３０日は、５%引き、さらに１０００円のお買い物券がもらえるので、本日タイヤ交換に行ってきた。
店員さんのお勧めのタイヤとチューブです。
軽快に走れるって。パンクしやすいけどということでした。
２５Ｃだったけど、２８Ｃへ。世の中がそうらしい。３０Cも。どんなメリットデメリットがあるかわからんけど。
選んだタイヤとチューブは完全にワタクシにはオーバースペックです 笑
箱には、
最高峰のレースで、磨かれた性能！
決戦用オールラウンド・コットンロードタイヤ
とある。ワタクシには豚に真珠、猫に小判だなぁ。
薄くて軽い。摩耗が早い感じがする。
チューブの材質はＴＰＵだって。
超薄で軽い。それにアルミのバルブキャップ付きだった。
タイヤ交換の方法を懇切丁寧に教えて貰った。
タイヤにベージュのラインが入ってカッコ良い。
まぁ、そういった嗜好で選ぶのです、ワタクシ。
で、レイクタウンの周りを走ってみるかと思ったが、３５度越えでやばい暑さ。やめておいた。
明日の朝トレで走行するのが楽しみだ。
１０００円の買い物券を貰って支払いを済ませたけど、レシートでスクラッチチャンス。
３等でした。ハズレかなと思ったら１０００円の買い物券くれた。
どうすっぺ。有効期限が短く、今日使わないとゴミになるなと。
そういえば、クリートが減ってそろそろ交換時期と思い、これを。
ということで、今日は３５００円引きのお得な買い物でした。
プロンプトンの話を店員さんに。
色んな種類があるね。
展開の方法や変速段数の話とか、フレームの材質とか。変速機の話とか。
溶接した人のネームの刻印とか。
色んな話を聞けた。
ちっちゃくコンパクトに折り畳めてかわいいぞ。展開の動きが素晴らしい。そして、ホイールベースが長いので安定感があるだろうね。
溶接のビードの美しさも良いらしく、色によっては、より美しいフレームを選択して塗装するって。なので数万円お高くなるそうで。工芸品だな。
これは軽くていいですよと。フレーム材質はチタンだそうだ。
８ｋｇで超軽く、ヒョイと持てる。
イギリスで職人さんが製作してるって。
８０万越えだった。
試乗車があり、乗ってみますかと。８０万円のモデルじゃないけど。
乗りたかったけど、３５度越えで死にそうな蒸し暑さだったので、また次回にでもと。
翌日の朝トレです。６時前だけど蒸し暑さ爆発。
タイヤ入れ替え後のパンクが嫌なんで、歩いて帰ってこれる距離でテスト走行です。パンク修理すれば良いけど。
１５kmほど走ってきた感想。
確かにスピードが出るようになった。２から３km /hは速くなった感じ。
高齢者ジジィのチャレンジです。
テスト走行で巡航速度２５km/hの壁はクリアです。距離はいつもの２/３ですけど。
次は３０km /hの壁です。憧れの巡航速度３０km /hにチャレンジする。
なんで、速く走りたいかって。なんででしょ。
YouTubeでこんなテーマでアップされているので勉強する。フォームと筋力とフィッティングだそうで。
筋力はスクワットで鍛えるのが良いと。
。このところ、スクワットをやっていないので、１セット３０回を朝・と夕に２回やるかと。結構きついので３日坊主になるけど。
そのうち、カーボンホイールに替えたくなるだろうが、やめておく。
タイヤでこれだけ違うのだから、もっとすごいかもだけど。
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