日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
コースターバスコンでも旅に出ています。
ランドホームコースターを買ってから初めての夏になります。
標準装備のエアコンを使ったことがないので、どれだけ冷えるのかと電力使用量はどれだけなのか、問題はないか確認です。
真夏の夜間使用を想定して、外気温３０度、湿度７２%の状況の昼間に運用テストをしてみた。
夏旅で悲惨なことになると嫌だしね。
エアコンは室内の一番奥に置かれており、ベッドのあるところは十分に冷えるだろうけど、ダイネットまでの間にマルチルーム（トイレ）と冷蔵庫と電子レンジが壁になっており開口部が狭い構造なので、エアコンの送風が届きにくいと思われた。
まずは冷えるかどうかのテストである。
評価項目は、室温と湿度の遷移、使用電力量である。
エアコンの温度設定は２６度です。風量は最大にします。ダイネットまで冷風を流すためです。
設置されているエアコンは、冷暖房除湿できる機種ですが、暖房は使いません。
取説の仕様表によると、冷房能力は２.２kw（０.７から３.１kw）で、消費電力は、１３０から８００wです。
この製品ラインナップで一番小型の機種です。
テレビや照明、冷蔵庫、インバータ動作で１１Ａほどでした。
結構食うね。冷蔵庫で3A、ナビ（地デジ出力のため）で３A、インバータの待機電力で２A、テレビとサウンドバーで２A程度って内訳でした。ナビの消費電力は大きい。
エアコン起動で、使用電力は、開始時に７９A（テレビや照明、冷蔵庫動作中）でしたので、冷房だけで、６８Ａほどの消費です。インバータの効率がどれだけかはわかりませんが、９００Ｗ程度の消費なので逆算するとインバータ効率は８８%ではないかと。
室内温度は、ダイネットで２６.８度、湿度は５７パーセントになり、過ごしやすい車室内になりました。
ベッドルームは冷えすぎです。２５度台でした。送風は強でも静かである。さすが家庭用エアコン。
外に出るとムアっとするのでエアコンの効果は絶大です。
このエアコン、意外と低消費電力です。テレビや照明をオフ、冷蔵庫オンの就寝条件ですと、２０Ａ程度でした。
１２時間の使用を想定すると２４０Ahですので、６００Ahのサブバッテリーと３.４kWhのポタ電で、３日間ほど運用できるのではないかと思われます。３から４時間の走行充電で１３０AHほど充電することで、さらに運用日数は増えると推測されます。
温度設定を２８度にすればさらに省エネ運転できるのではないかと思われます。エアコン最低パワーの１３０Ｗに近づくと思う。
２から３日毎にＲＶパークで充電すればよいのではと。ＲＶパークのＡＣ電源は１５Ａ程度なので、サブの充電、ポタ電の充電、エアコン使用でギリギリ。電子レンジ使ったらアウトなので、注意が必要だと思う。
室内気温均一化のためにはサーキュレータを使った方が良いかもしれません。
コードレスの卓上扇風機で試してみました。
酷暑日の昼間帯に使う場合は、必須かと思いました。昼間帯の使用は想定していないが。
ということで、夏旅では、２から３日毎にＲＶパークで停泊する計画にしようかと。
夏の東北の旅、RVパークを調査中。
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