相棒キャラバン君の燃料フィルター交換は面倒だ | 日々雑記帳、車中泊旅と撮影の旅

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ワタクシの相棒キャラバン君。

 

めでたく4万キロになりました。今のところ、故障なしです。

 

 

 

昨年の9月から車中泊に出掛けられなくなったので、走行距離は少なめです。

 

交換時期になったので、オイル交換とオイルフィルターも交換です。

燃料フィルターは3万キロ指定から1万キロも多く走ってしまいました。

ディーラーメンテしているのに交換を提案しないのはなんで?

燃費が悪くなってきているので、この燃料フィルターを交換していないせいかもしれないと勝手に思う。笑

 

運転席後のサービスホールを開けて、オイルフィルターと燃料フィルターの交換になります。

 

で、サービスホールにアクセスするには、このテーブルとデスクトップパソコンやポータブルクーラーを下ろさなくてはならないのです。

 

 

 

スッキリです。

 

 

ディーゼルエンジン車はガス欠すると面倒です。

ガス欠して燃料補給したら、プライミングポンプで空気抜きが必要。

未経験ですけど、このプライミングポンプを握っては離しを固くなるまで繰り返さないといけないようです。ガス欠までいかないように途中でエンジンストップする機構がついていれば良いのにと思う。

 

場所を聞いておいた。

 

 

黒いカバーを外すとプライミングポンプがあります。

黒いこぶしの形状したモノがそれ。

 

 

燃料フィルターは、この下にありますけど、交換は載っかっているモノを外さないといけないでしょう。部品代と工賃はお高いですよ。

燃料フィルターは、缶ごと一式交換です。部品だけでも1万円近くです。

 

さて、燃費は改善するでしょうか。

 

 

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