日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。
５月末ソーラー発電実績です。
２月からピーク発電電力の実績を測定していますけど、バッテリー残容量が50%近くになったので、１日にどれだけバッテリーに充電できたかを確認します。
そして、ソーラーパネルを清掃するとどれだけ発電能力が増えるかも確認したいと思います。
車の屋根に載っけているのはレノジーの枠付き１００Wソーラー２枚の２００Wです。直列接続にしています。
朝５時です。
バッテリーのスタートは５２.７パーセントからです。
バッテリーは３００AHのリチウムイオンです。
さて、どれだけ充電するでしょうか。
今日は晴天の予報です。
６時です。
発電量が増えてきました。４９ｗです。
１日にどれだけ充電できるかテスト開始です。
実験 その１
ソーラー付けてからルーフを6ヶ月もの間、屋根を洗ったことがありません。洗車ついでにソーラーパネルも綺麗にします。
パネル全面に砂塵が付いてかなり汚れてますけど、写真ではわかりません。水洗いして、拭き上げておきました。
清掃前発電量
アフター
ピーカンではなくチョット薄雲がかかっていたので、清掃効果による発電量増大かどうかは？ですが効果はあると思います。車中泊の旅に出る前にパネルを清掃した方が良いと思いました。
午後から薄雲がかかってきました。
実験終了です。
実験 その２ 結果
計算すると６６ＡＨですが、コントローラの充電ログでは７６AHでした。
ということは、１５%ほどロスするということです。
午後から薄雲でしたが、８５０ｗｈほど充電できました。
今の季節、薄雲がなければ、１ｋｗはいったと推測されます。
ソーラー発電実績 昼頃のピーク出力実績推移です。
２月末 １５０W
３月末 ２０８Ｗ
４月末 １７６Ｗ
５月末 １６６Ｗ
実験 その３ 曇り空での充電量
翌日です。
今日は曇り予報です。
どれだけ、発電するでしょうか。
１８時です。
１５%ほどの充電でした。５７０ｗｈです。
レノジーのバッテリーの特性ですけど、充電していてもこの８８.９７%でしばらくの間、踏みとどまるんです。
踏みとどまる時間は測定してませんけど、１時間ほどの感覚です。
ということで、実験終了です。
パネルを倍増させて４００Ｗにすれば、移動しなくても、定位置で長く生活できるのではないかと思った。しかし、パネルの価格は１.４倍に高騰している。
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