日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。
車中泊車の節電対策です。
車内でホームルータを使ってますけど電源はＡＣアダプタなんで、これだけを使う場合にも、待機電力が大きいインバータを使うのでなんだかなって。
ＡＣアダプタの出力電圧は１２Ｖなんで、ＤＣプラグを仕入れて、サブバッテリーからの電源供給にする。これで、インバータは使わなくても済む。
で、節電効果はどんだけ〜。
３６０Ｗインバータだと２４時間で１２ＡＨ程度です。
１５００Ｗインバータの場合は、２４時間で３０ＡＨなので、かなりデカい。
プラグは外径が5.5ミリ、内径が2.1ミリです。
1.5mと3mがあり、3mを仕入れた。
念のため、極性をチェックです。内部配線を間違えていると逆接で機器を壊しますから。。
大陸性で信用していません、ワタクシ。 笑
電圧もチェック。
ＡＣアダプタは１２．３Ｖ、リチウムイオンのサブバッテリーは１３．２Ｖでした。少し電圧が高いけどまぁ、いいか。
ホームルータのマージンがどれだけあるか？ですけど。
この三連のシガーソケット、カッチリハマって抜けませんね。冷蔵庫２台とＤＣプラグの３つを刺してますよ。
この製品、二連から四連まであったかな。
極性は問題ないので、刺してみます。
カッチリハマりました。
うまくいきました。
懸念は１Ｖ程度電圧が高めなこと。車のシガーからだと１４Ｖ以上になる場合があるので、厳しいかも。
やる場合は自己責任でお願いします。
auから、お詫びの１ＧＢ／３日間が来てました。使い放題の方が良かったけど。
ａｕの長時間かつ大規模障害にワタクシは非常に懲りたので、メイン回線をpovoからドコモのahamoに乗り換えましたよ。povoは二回線にして、１回線目をスマホの副回線にして、２回線目をホームルータで大量データ通信に使うことにしました。
車中泊旅のワタクシにとって素敵な回線構成になりました。
キャリア障害などのリスク回避、安い、エリアは広い、トリプルメリットです。
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