電気自動車の暖房は、駆動電池を電源にして、ヒートポンプ式の暖房、ＰＴＣ素子を使って温水にしてラジエーターで暖房する方式があります。現リーフはヒートポンプ式になってますね。ＰＴＣも併用方式と思われます。
シートとハンドルはウオーマーが付いてますけど。
うちの子はＰＴＣ素子オンリーで暖房は思い切り駆動電池をつかちゃいます。出力は5kw。
ヒートポンプ式の暖房をつけてくれれば省エネになったのに。コストが問題なんでしょうね。
なので、軽油を燃料としたＦＦヒーターを付けるのも手ですけど。
大掛かりになるので、足元だけを。
これ、車中泊時の暖房で買った物。
北海道車中泊の旅で重宝しました。６月下旬の根室。気温が８度、寒かったので使いました。
結構、暖かくなります。
この電気ストーブを足元に。
吹き出し口が足元へいくように、セット。
吹き出し口からはとても熱い熱風、火傷しそうです。内装にこの熱風が当たらないように置かないとトロけちゃいます。
車の暖房の消費電力とこの電気ストーブの消費電力、どちらが消費電力少ないかですね。
この足元暖房の方が暖かいです。
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