関東は梅雨が明けて暑くなりました。危険な暑さです。車内は冷房つけてギンギンに冷やしてます。
３５度です。場所によっては３６度も。
約５０キロ走って電池温度が１目盛上がりました。
電池温度は３８度超えてます。バッテリーには四カ所にセンサーを付けているようです。バッテリーパックモジュール側面の表面に貼り付けているようなので内部温度ではなさそうです。
明日からキャラバンに出かけますので、この子は留守番になります。なので、６０パーセント保管になるように途中で充電停止です。満充電近くでの保管はバッテリーにとってよろしくないようです。
充電中は、バッテリーをクーラーで、強制空冷するシステムがついていますけど、急速充電を２０分程度で４０度越え。
クーラーで冷却する機構があっても５度程度上がってます。
温度表示は充電開始する前と同じで１メモリアップのままでした。
レッドゾーンまで３メモリありますけどネ、その手前って温度が何度のときでしょう。
今度、４５０キロ移動するので実測してみようかと。
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