【前回のあらすじ】
18きっぷで、どこまで西に行けるかな？
・・・前回の最後に出てきたボロ。
車両端のロングシート部分に乗ったのですが、
ボロ故か、とにかく揺れる揺れる。高まる不快指数。
てなわけで、列車本数が増える白市始発の徳山行きに乗り換え。
見た目は同じ末期色ですが。
こちらの座席は転換クロスシートにリニュアル済み。
同じボロでも、快適度が段違いです。
さて、この先。
経費削減を優先して、この列車で行けるところまで行くか。
美味しいものと、好きな列車を優先させるか。
やっぱり、美味しいものを選択しちゃいましたw
広島駅ビル内にある、人気お好み焼き店「麗ちゃん」です。
２０人くらい待ち客がいましたが、先に注文をとって
席に着く前から職人さんが焼きを始めてくれるので
意外と客の回転は良かったです。
広島ではメジャーな、焼きそばとイカ天入り。
生麺で、味付けにソースとともに少しケチャップを使う焼きそばと、
広島でしか手に入らないやや辛めのカープソースがポイントかな。
そして広島からは、今や希少な５００系こだま。
子供の頃に夢見た未来の超特急のイメージそのまんまの車体、
国内初の３００キロ運転を実現した車両です。
ただ、スピードにこだわりすぎたゆえに
使い勝手も、乗り心地も、コストパフォーマンスも悪い車両になってしまい、
今は山陽区間のみを走る一部の「こだま」に
使われるだけになってしまいました。
それでも自分にとっては、いつまでも特別な車両です。
例え半分の８両編成に改造されても。こんなヘンなラッピングをされても。
ただ、７０１０円の追加出費は正直、痛かったですが(笑)
「のぞみ」なら１時間かからない広島～小倉を、
１時間半かけてようやく小倉に着く頃。
気づけば、１両貸切状態になっていましたw
【７月２０日（日）】
・福山18：24（普通）→19：28白市
・白市19：42（普通）→20：28広島
・広島21：26（こだま757号）→23：02小倉