今月の収入です。
今月は26日出勤し、
夕方から朝までの時間で
実働240時間働き、
4300km走行し、乗車回数410回で、
税抜き70万円の売り上げでした。
この売り上げだと
売り上げに対する歩合がが60%になりますので、
今月は税込みで約42万円の収入になりました。
これ以外にチップが約16,000円でプラスになり、
マイナスは通勤のガソリン代が約7,000円と、
電柱に接触してウインカーを割ってしまった、
自腹の修理費用が1万円でした。
それも込みで
単純に時給計算すると
深夜仕事で、
1,760円の税込み時給になりました。
今月は前半の折り返しで
13日出勤、38万円の売り上げでしたが、
その時点で、
仕事による精神的・肉体的な疲労で、
耳鳴りが出てしまい、
平常時に比べて2割程度しか
音が聞こえない状態になりました。
これで車の運転をすると危険なので
本来なら休むべきですが、
勤めている会社は
2月に風邪で4日間休んだら
罰則的に36,000円も欠勤控除されましたので
休めませんでした。
その代わりに
それまで一日、11時間働いていたのを、
9時間に減らし、
なんとか2週間で耳鳴りを治しました。
しかし、その間にウインカーを割る事故を起こしました。
無理をした結果、
キッチリとしっぺ返しを受けました。
そもそも関西地区のタクシードライバーで
月収が50万円あったのが異常でした。
これからは月収40万円を超えないように
のんびりと働きます。
月末の体重測定です。
2010年 2月からの体重と体脂肪率の動きです。
夕食後の満腹状態の時に計っています。
身長は170cmです。
(カッコ内)は、一ヶ月間にジョギングした距離です。
2010年
02月16日(月) 79.5kg 26.3% ダイエット開始日
02月28日(日) 78.2kg 24.7% ( 62km )
03月31日(水) 77.4kg 26.5% ( 89km )
04月30日(金) 75.3kg 23.9% ( 229km )
05月31日(月) 73.0kg 21.5% ( 223km )
06月30日(水) 69.1kg 19.7% ( 373km )
07月29日(木) 66.5kg 17.5% ( 400km )
08月31日(火) 68.1kg 19.3% ( 100km )
09月30日(木) 67.1kg 18.8% ( 281km )
10月31日(日) 67.4kg 19.5% ( 330km )
11月30日(火) 66.8kg 18.0% ( 345km )
12月31日(金) 67.0kg 18.0% ( 195km )
2011年
01月31日(月) 69.1kg 21.8% ( 116km )
02月28日(月) 69.5kg 21.1% ( 120km )
03月31日(木) 69.6kg 20.4% ( 161km )
04月30日(土) 70.5kg 21.5% ( 225km )
05月31日(火) 70.0kg 20.6% ( 250km )
06月30日(木) 66.0kg 18.7% ( 302km )
07月31日(日) 64.0kg 16.7% ( 372km )
08月31日(水) 63.5kg 16.4% ( 312km )
09月30日(金) 62.5kg 15.4% ( 351km )
10月31日(月) 63.0kg 15.5% ( 286km )
11月30日(水) 64.0kg 16.2% ( 295km )
12月31日(土) 68.9kg 19.4% ( 236km )
2012年
01月31日(火) 68.8kg 19.6% ( 222km )
02月29日(水) 66.7kg 18.8% ( 345km )
03月31日(土) 66.4kg 18.4% ( 422km )
04月30日(月) 67.9kg 19.5% ( 293km )
05月31日(木) 65.9kg 18.5% ( 450km )
06月30日(土) 67.2kg 19.8% ( 185km )
07月31日(火) 65.6kg 18.9% ( 251km )
08月31日(金) 66.9kg 19.3% ( 207km )
09月30日(日) 68.6kg 20.9% ( 210km )
10月31日(水) 67.5kg 20.5% ( 264km )
11月30日(金) 64.6kg 18.2% ( 325km )
12月31日(月) 66.7kg 19.4% ( 181km )
2013年
01月31日(木) 66.3kg 19.9% ( 17km )
02月28日(木) 68.9kg 20.3% ( 8km )
03月31日(日) 67.9kg 19.7% ( 0km )
04月30日(火) 69.2kg 20.5% ( 0km )
05月31日(金) 70.3kg 22.0% ( 21km )
06月30日(日) 69.4kg 21.0% ( 112km )
07月31日(水) 68.0kg 20.0% ( 0km )
08月31日(土) 66.6kg 19.0% ( 0km )
09月30日(月) 66.5kg 20.0% ( 0km )
10月31日(木) 65.5kg 19.0% ( 0km )
11月30日(土) 64.6kg 18.6% ( 0km )
12月31日(火) 65.8kg 18.8% ( 0km )
2014年
01月31日(金) 65.5kg 18.9% ( 0km )
02月28日(金) 67.4kg 18.3% ( 0km )
03月31日(月) 67.1kg 18.7% ( 0km )
04月30日(水) 68.5kg 20.4% ( 0km )
05月31日(土) 69.9kg 20.9% ( 0km )
06月30日(月) 71.4kg 22.0% ( 0km )
07月31日(木) 70.0kg 22.0% ( 0km )
08月31日(日) 72.0kg 23.8% ( 0km )
09月30日(火) 73.5kg 23.8% ( 0km )
10月31日(金) 73.1kg 23.1% ( 149km )
11月30日(日) 72.2kg 22.7% ( 260km )
12月31日(水) 68.1kg 20.3% ( 287km )
2015年
01月31日(土) 69.3kg 21.1% ( 0km )
02月28日(土) 67.9kg 22.1% ( 0km )
03月31日(火) 70.2kg 22.1% ( 0km )
04月30日(木) 71.8kg 23.2% ( 0km )
05月31日(日) 72.0kg 23.2% ( 0km )
6月の体重測定結果です。
06月30日(火) 74.5kg 24.5% ( 0km )
危険な数値になりました。
真剣に標準数値に戻すように
取り組まなくてはなりません。
後悔先に立たずです。
今月は26日出勤し、
夕方から朝までの時間で
実働240時間働き、
4300km走行し、乗車回数410回で、
税抜き70万円の売り上げでした。
この売り上げだと
売り上げに対する歩合がが60%になりますので、
今月は税込みで約42万円の収入になりました。
これ以外にチップが約16,000円でプラスになり、
マイナスは通勤のガソリン代が約7,000円と、
電柱に接触してウインカーを割ってしまった、
自腹の修理費用が1万円でした。
それも込みで
単純に時給計算すると
深夜仕事で、
1,760円の税込み時給になりました。
今月は前半の折り返しで
13日出勤、38万円の売り上げでしたが、
その時点で、
仕事による精神的・肉体的な疲労で、
耳鳴りが出てしまい、
平常時に比べて2割程度しか
音が聞こえない状態になりました。
これで車の運転をすると危険なので
本来なら休むべきですが、
勤めている会社は
2月に風邪で4日間休んだら
罰則的に36,000円も欠勤控除されましたので
休めませんでした。
その代わりに
それまで一日、11時間働いていたのを、
9時間に減らし、
なんとか2週間で耳鳴りを治しました。
しかし、その間にウインカーを割る事故を起こしました。
無理をした結果、
キッチリとしっぺ返しを受けました。
そもそも関西地区のタクシードライバーで
月収が50万円あったのが異常でした。
これからは月収40万円を超えないように
のんびりと働きます。
月末の体重測定です。
2010年 2月からの体重と体脂肪率の動きです。
夕食後の満腹状態の時に計っています。
身長は170cmです。
(カッコ内)は、一ヶ月間にジョギングした距離です。
2010年
02月16日(月) 79.5kg 26.3% ダイエット開始日
02月28日(日) 78.2kg 24.7% ( 62km )
03月31日(水) 77.4kg 26.5% ( 89km )
04月30日(金) 75.3kg 23.9% ( 229km )
05月31日(月) 73.0kg 21.5% ( 223km )
06月30日(水) 69.1kg 19.7% ( 373km )
07月29日(木) 66.5kg 17.5% ( 400km )
08月31日(火) 68.1kg 19.3% ( 100km )
09月30日(木) 67.1kg 18.8% ( 281km )
10月31日(日) 67.4kg 19.5% ( 330km )
11月30日(火) 66.8kg 18.0% ( 345km )
12月31日(金) 67.0kg 18.0% ( 195km )
2011年
01月31日(月) 69.1kg 21.8% ( 116km )
02月28日(月) 69.5kg 21.1% ( 120km )
03月31日(木) 69.6kg 20.4% ( 161km )
04月30日(土) 70.5kg 21.5% ( 225km )
05月31日(火) 70.0kg 20.6% ( 250km )
06月30日(木) 66.0kg 18.7% ( 302km )
07月31日(日) 64.0kg 16.7% ( 372km )
08月31日(水) 63.5kg 16.4% ( 312km )
09月30日(金) 62.5kg 15.4% ( 351km )
10月31日(月) 63.0kg 15.5% ( 286km )
11月30日(水) 64.0kg 16.2% ( 295km )
12月31日(土) 68.9kg 19.4% ( 236km )
2012年
01月31日(火) 68.8kg 19.6% ( 222km )
02月29日(水) 66.7kg 18.8% ( 345km )
03月31日(土) 66.4kg 18.4% ( 422km )
04月30日(月) 67.9kg 19.5% ( 293km )
05月31日(木) 65.9kg 18.5% ( 450km )
06月30日(土) 67.2kg 19.8% ( 185km )
07月31日(火) 65.6kg 18.9% ( 251km )
08月31日(金) 66.9kg 19.3% ( 207km )
09月30日(日) 68.6kg 20.9% ( 210km )
10月31日(水) 67.5kg 20.5% ( 264km )
11月30日(金) 64.6kg 18.2% ( 325km )
12月31日(月) 66.7kg 19.4% ( 181km )
2013年
01月31日(木) 66.3kg 19.9% ( 17km )
02月28日(木) 68.9kg 20.3% ( 8km )
03月31日(日) 67.9kg 19.7% ( 0km )
04月30日(火) 69.2kg 20.5% ( 0km )
05月31日(金) 70.3kg 22.0% ( 21km )
06月30日(日) 69.4kg 21.0% ( 112km )
07月31日(水) 68.0kg 20.0% ( 0km )
08月31日(土) 66.6kg 19.0% ( 0km )
09月30日(月) 66.5kg 20.0% ( 0km )
10月31日(木) 65.5kg 19.0% ( 0km )
11月30日(土) 64.6kg 18.6% ( 0km )
12月31日(火) 65.8kg 18.8% ( 0km )
2014年
01月31日(金) 65.5kg 18.9% ( 0km )
02月28日(金) 67.4kg 18.3% ( 0km )
03月31日(月) 67.1kg 18.7% ( 0km )
04月30日(水) 68.5kg 20.4% ( 0km )
05月31日(土) 69.9kg 20.9% ( 0km )
06月30日(月) 71.4kg 22.0% ( 0km )
07月31日(木) 70.0kg 22.0% ( 0km )
08月31日(日) 72.0kg 23.8% ( 0km )
09月30日(火) 73.5kg 23.8% ( 0km )
10月31日(金) 73.1kg 23.1% ( 149km )
11月30日(日) 72.2kg 22.7% ( 260km )
12月31日(水) 68.1kg 20.3% ( 287km )
2015年
01月31日(土) 69.3kg 21.1% ( 0km )
02月28日(土) 67.9kg 22.1% ( 0km )
03月31日(火) 70.2kg 22.1% ( 0km )
04月30日(木) 71.8kg 23.2% ( 0km )
05月31日(日) 72.0kg 23.2% ( 0km )
6月の体重測定結果です。
06月30日(火) 74.5kg 24.5% ( 0km )
危険な数値になりました。
真剣に標準数値に戻すように
取り組まなくてはなりません。
後悔先に立たずです。