友達とクローリングミーティング第2回目（笑）ついでにバギー。
clチャレンジャーカスタム（左）は結構走破性がありました。clチャレンジャーノーマル（右）も意外と走破性があってこれからが楽しみです。280のトルクツインモーター搭載（左）。540に比べるとパワーが全然ですが、ギアはもちそうです。ラインさえきちんととれば問題無し。ちなみに、ノーマルタイヤ80ミリ（右）でノーマルモーター、後付クローリングタイヤ110ミリ（左）でトルクモーターで競走しましたが、ほぼ同着。タイヤが大きいにも関わらずほぼ同着。トルクモーターが、回転を抑えてあるのがわかりました。
そして、バギーは高目の芝と野花にやられました（笑）
久しぶりに、しっかりラジコンできました。