＜官から民へ（笑）小泉改革（笑）郵政民営化（笑）＞
１日の改正道路交通法施行で違法駐車の取り締まりが厳しくなる中、郵便小包の
集配車が駐車規制の対象外になっていることに対して、宅配便業者から批判の声が
上がっている。駐車違反を確認した場合、即座に摘発するというのが、今回の
制度改正の目玉の一つ。宅配便を配達中の車も例外ではないため、各業者とも
コストアップ覚悟で対策を講じているとあって、「このままでは民業圧迫が
進むばかり」と“郵便小包厚遇”への怒りは強い。
こうした声を受け、警察庁では、郵政民営化前の運用見直しに向けて検討を始めた。
同庁は、改正道交法の施行に合わせ、チョークで印を付けて１０～３０分程度の猶予を
置いていたこれまでの取り締まり方法を変更。無人の駐車車両を確認した段階で違反と
認定することにした。このため宅配便業者の中には、駐車場運営会社と法人契約を
結んだり、１人だった乗務員を２人体制にしたりするなどの対策を取る会社が多く、
「コストアップは避けられない」（大手宅配便業者）という。
これに対し、郵便物の集配車については、公益性などに配慮して駐車や進入禁止などの
規制から除外することが、各都道府県の道路交通規則などで定められている。宅配便と
競合する小包の「ゆうパック」も郵便法３０条で郵便物と規定されていることから、
ゆうパックを配達中の駐車も違反にはならない。日本郵政公社は、「取引先に駐車場所の
確保を求めるなど道交法改正の趣旨に合わせた対応をしている」と強調するが、一方で
「コストを抑えるため、有料駐車場の利用はできる限り控えたい」と話しており、
宅配便業者とは対照的だ。
宅配便最大手のヤマト運輸（東京・中央区）は、「優遇措置に郵便事業は守られてきた。
せめて民営化後は同じ条件にすべきだ」と主張。全日本トラック協会（新宿区）も
「郵便小包の配送が取り締まりを免れる中で、民間業者による配送の取り締まりが
進むのはあまりに不公平だ」と話す。警察庁では、「現状では法に基づいて取り締まる
しかない」としたうえで、「来年１０月の郵政民営化までに規制のあり方を見直すよう、
各都道府県警に指針を示したい」としている。
（2006年6月1日3時4分 読売新聞）
…何この分かりやすい特権待遇（笑）
天下り先へはメチャクチャ甘いのが「小泉改革（笑）」だというのが良く分かるね山田くん。
そんで結局、競争増加でコストダウンのはずが、一番下の郵便に合わせるためにコストアップになるのが目に見えてるんじゃね？
んでこの「改正道交法」さ。
こんな問題 がさっそく出てきてるような欠陥法なんだけど、「監視員」とやらはキチンと仕事できるのかね？
議員や８○３の車でも取り締まれるの？っていう疑問はあるんだよな。
んで結局一般市民ばかり狙われると。
外国ではこんな事例もあるらしい。
イギリス
・腹を立て男性が監視員をひき殺す
・「俺ばっかり取り締まる」と監視員の家族四人を惨殺
・若者の間で監視員を襲撃することが流行。
韓国
・トラブル回避の為、女性監視員を採用したが、拉致られ暴行される
・一部の運送業者と癒着し、競争相手の運送会社ばかりに取り締まっていることが発覚
・運送会社の労働組合が監視員宅に連日抗議デモを敢行し、監視員は自殺
・「違反禁前払いすれば、駐車自由」というふれこみで「違反禁前払い詐欺」が流行。
・警察車両（覆パト?）を取り締まったら。公務執行妨害で逮捕される。
・報復として監視員宅に放火。家族5人が焼死。
まあ極端な例ではあるけどさｗ
もうちっと考えた方が良いと思うんだけどなあ。
んでこの「監視員」につかまったら笑えるなあと思う物をあげてみた。
・霊柩車
・レッカー車
・選挙カー
・介護タクシー
・介護用のお風呂バスみたいなやつ
・巨大な宣伝のバス
対象になるかどうかは分からんけど、霊柩車が駐車違反されてたら悲惨だよなｗ
選挙カーなんか、選挙中敵対してる陣営が監視員を雇ってそれぞれ相手の車を尾行して監視したりして。
介護タクシーとか介護関係の車両なんかはどうなんだろね。
まあさすがにオイラが考えるような事柄は大丈夫か…大丈夫だよな？
しっかしこんな法律を作ったんなら、政府が率先して駐車場を増やす努力をしてもらいたいもんだ。