MBX

こちらも、走れるようにメンテ。

デフ3つメンテ完了。

載せ換え

α56への載せ換え完了～♪

スロットルワイヤーの通線で少し手間取りましたが、機体の左側にレイアウト変更して干渉無く成立。
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

4スト

車の世界ではまだない4ストエンジン。

飛行機の世界では、かなりメジャーになってます。
ピークパワーでは、2ストに劣りますがトルクは勝っているようです。
あと、音が飛行機には4ストの方が合うみたいですね。

今回、クラブの方からかなりお安く譲って頂きました。




まだ、4ストのいじり方を把握していないので全バラまでは出来ませんが、少し覗いてみました♪

ヘッドカバー内。
ロッカーアーム。
奥がINで手前がEX。



カムはクランクシャフトのすぐ上に。



今回思ったんですが、バギー用のエンジンと違い空用のエンジンは、埃対策を心配しなくていいのでOリングのシール類が殆どないですね。

先ほどのヘッドカバーもカムカバーにもありません。
クランクのリヤカバーもこのとおり。



ずっとバギーやってた感覚からすると、これで大丈夫？と思ってしまうのですが、大丈夫なんですね～。

そもそも、エアクリも無しで大丈夫なんだし。
(^^;)

4スト、楽しみです♪
(oﾟ▽ﾟ)o