今年の初有休
今年初の有休をようやく取ることが出来ました。
ってことで、先日の練習で調子出なかったので、またNUに練習行って来ました。
最初は、タイヤ違いから。
スナイパー M4でいきましたが、いまいち。
今日の路面だと、キャリバー M4の方が良かったです。
だんだん、路面も乾いてきていますからね。(^^)v
で、途中でリヤのデフオイルを#5000→#2000にしてみました。
ついでに、リヤのロアアームのシャフトビスの向きを前後逆に。
これだと、ロアアーム外さなくてもデフが外せます。
結果、リヤが暴れにくくなりベストタイムは
43秒台。
比較的に安定して走ることも出来たので、OK!
でも、走行終了後に見て見ると…。
左側のナット、緩んでました。
もうちょっとで、走行中に足まわりバラバラになるところでした。
多分、ジャンプの着地とかでケツが接地する時に、少しずつ緩んでいたんだと思います。
やっぱりここは、元の向きに戻します。(^^;)
7周ラップのタイムも前回より大幅に短縮出来たし。
今日は、練習行って正解でした。
Android携帯からの投稿

ってことで、先日の練習で調子出なかったので、またNUに練習行って来ました。
最初は、タイヤ違いから。
スナイパー M4でいきましたが、いまいち。
今日の路面だと、キャリバー M4の方が良かったです。
だんだん、路面も乾いてきていますからね。(^^)v
で、途中でリヤのデフオイルを#5000→#2000にしてみました。
ついでに、リヤのロアアームのシャフトビスの向きを前後逆に。
これだと、ロアアーム外さなくてもデフが外せます。
結果、リヤが暴れにくくなりベストタイムは
43秒台。
比較的に安定して走ることも出来たので、OK!
でも、走行終了後に見て見ると…。
左側のナット、緩んでました。

もうちょっとで、走行中に足まわりバラバラになるところでした。
多分、ジャンプの着地とかでケツが接地する時に、少しずつ緩んでいたんだと思います。
やっぱりここは、元の向きに戻します。(^^;)
7周ラップのタイムも前回より大幅に短縮出来たし。
今日は、練習行って正解でした。
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