7周 達成!
今日は有休取れたので、来週のレースに備えて NUに練習行ってきました。
お昼ちょい過ぎまでは、曇りだったんですがその後天気回復。
路面も最初は、昨日の雨の影響でややWET気味でしたが、徐々に乾いて行きました。
ってことで、タイヤは最初はJOBからスタート。
でも、グリップ感が弱く ブレーキも止まらないし、リアがすぐに流れる感じ。
で、キャリバーに変えてみると結構いい感じ。
その後、試しに 減り リボルバーとリコイルも試してみました。
自分の感じでは、減りリボが一番いいように感じたのですが、ベストタイムはキャリバーで走ってた
時でした。
ってことで、本日 使ったタイヤ~。
左から、ジョブ、キャリバー、減りリボ、リコイル~。
(ネタがないので、タイヤの写真です。
)

あと、低速コーナーでもうちょい曲がらないかなーって思い
試しに、ここ 初めていじってみました。
アッカーマンです。
センター → 前 に移動。

これで、少し旋回時の外輪側の切れ角が増えるはず(?)
結果、やはり 感じが良くなりました。
旋回性 UPです。
ほんでもって、本日の成果。
BEST LAPはちょこっと更新だけでしたが、初めて 5分台で7LAP回ることができました。
AVERAGEも48秒台で、50秒台から抜け出せたの初めてです。

これが、最後の最後に出せたので 来週のレースに向けていい練習ができました。

おまけ~。
途中で、転倒したマシン起こしに行った時に BODY持ってひっくり返そうとしたら
マフラーとBODYの間に指が入ってしまって、思いっきり メチャ熱のマフラーに触ってしまった
結果これ。

こんなでかい水ぶくれ作ったの初めてだ~。
お昼ちょい過ぎまでは、曇りだったんですがその後天気回復。

路面も最初は、昨日の雨の影響でややWET気味でしたが、徐々に乾いて行きました。
ってことで、タイヤは最初はJOBからスタート。
でも、グリップ感が弱く ブレーキも止まらないし、リアがすぐに流れる感じ。
で、キャリバーに変えてみると結構いい感じ。

その後、試しに 減り リボルバーとリコイルも試してみました。
自分の感じでは、減りリボが一番いいように感じたのですが、ベストタイムはキャリバーで走ってた
時でした。
ってことで、本日 使ったタイヤ~。
左から、ジョブ、キャリバー、減りリボ、リコイル~。
(ネタがないので、タイヤの写真です。
)
あと、低速コーナーでもうちょい曲がらないかなーって思い
試しに、ここ 初めていじってみました。
アッカーマンです。
センター → 前 に移動。

これで、少し旋回時の外輪側の切れ角が増えるはず(?)
結果、やはり 感じが良くなりました。
旋回性 UPです。
ほんでもって、本日の成果。
BEST LAPはちょこっと更新だけでしたが、初めて 5分台で7LAP回ることができました。
AVERAGEも48秒台で、50秒台から抜け出せたの初めてです。

これが、最後の最後に出せたので 来週のレースに向けていい練習ができました。


おまけ~。
途中で、転倒したマシン起こしに行った時に BODY持ってひっくり返そうとしたら
マフラーとBODYの間に指が入ってしまって、思いっきり メチャ熱のマフラーに触ってしまった

結果これ。


こんなでかい水ぶくれ作ったの初めてだ~。