平成２（１９９０）年、日本で開催される２０世紀最後の万国博として「国際花と緑の博覧会」（花の万博・花博）が、大阪鶴見緑地で開催されました。
その会場へのアクセスとして、開催日を１０日後に控えたこの日に、地下鉄「鶴見緑地線」が開業しました。
現在の、大正駅と門真南駅を結ぶ、「長堀鶴見緑地線」の原型です。
＜ 「大阪市政だより」平成２（１９９０）年４月号より ＞
この日開通したのは、「京橋駅」（都島東野田町）と「鶴見緑地駅」（鶴見区緑地公園）の間の５.２km。
途中の、「蒲生４丁目駅」・「今福鶴見駅」・「横堤駅」と合わせ、全５駅。所要時間１０分。
日本初のリニアモーターを搭載した、従来より一回り小さな車輛が採用されました。
会場となった「鶴見緑地」は、鶴見区の北部にある大阪４大緑地の中でも最大の公園。
広さ１６２ha。但し、西半分は、北から入り組んだ形で、守口市に属しています。
花博記念施設の「咲くやこの花館」前の交差点やバス停は鶴見区、館そのものは守口市です。
★☆ 大和川叢書④『流域歳時記・甚兵衛と大和川～この日何の日』 ３月２０日 要旨 ☆★
● 《 地下鉄鶴見緑地線、花博アクセス路線として開通（１９９０） 》
上記ブログの内容の他、大阪市内の最高峰「鶴見新山」についても述べていますが、これは人工の山。
会場付近は、元来は旧の摂津・河内にまたがる低湿地。古大和川の支流、寝屋川や古川が流れ込み、徳庵井路も開削された地で、鶴見区の南西隅、ＪＲ放出駅付近には古大和川の諸流が集まっていました。