本国のディズニーパーク・・・。

プロップじゃないんですけど、ノーチラス号つながりで・・・。

この画像は、最近頻繁に出て来るアメリカ・フロリダ州にある
世界最大のテーマリゾート『ウォルト・ディズニー・ワールド』
（W.D.W.の総面積は東京・JR山手線の内側とほぼ同じ！）
そこにある4つのテーマパークの1つ『マジックキングダム・パーク』の
アトラクション『Captain Nemo』のライド画像です。

ゲストは実際にノーチラス号に搭乗して、深海冒険へ！
そんなアトラクションで、ノーチラス号タイプのライドはココ
『マジックキングダム』だけです。（今はもうないかも。笑）

※ライドじゃなくて、ノーチラス号艦内を見て歩くだけの物は
　『ディズニーランドパリ』の『Les Mysteres du Nautilus』
　・・そしてディスプレイとしてなら『東京ディズニー・シー』
　にありますねぇ・・・。

世界のディズニーランドにはソコにしかないアトラクションが
沢山ありますけど、パークの基本構成はだいたい同じなのは知っていますよね。
でも、東京ディズニーランドは、その基本の幾つかが足りないんですぅ。

その1つが潜水艦ライドが無いんですぅ。
公式理由としては、戦争イメージを持ち込まない！って
事ですが・・・・まあ、埋め立て地だし、コストかかるし・・・。

もう1つが鉄道です。世界のランドではパークの外周を
ぐるっと走って、各エリアへと運んでくれますけど
東京のは『リバー鉄道』としてアメリカ河を1週するだけ！

これの理由は工事コストが・・とか思われがちですが
（あながち、それもあるかも・・。）
実際は、幾つもの駅を経由して人を搬送するシステムの
交通機関を、日本では陸運局管轄となり
電鉄会社として手続きしないと許可がおりないんですよん。

じゃ・・なぜ『リバー鉄道』にしたかと言うと
日本で遊園地を営業するのに必要な
国の許可を取らないといけないのですが
何を持って遊園地と見なされるかと言うと
最低限『お猿の電車』と『メリーゴーランド』がないと
遊園地許可が降りないんですねぇ。

この『お猿の電車』の定義が、出発駅からどこも経由しないで
出発駅に帰ってくる乗り物・・なんだそうで・・。
ですから東京ディズニーランドの場合は
『リバー鉄道』が『お猿の電車』の役目を果たしているんです（笑）

ちなみに・・似たような話では・・・・
東京ディズニーランドの『マークトウェイン号』・・・。
遊園地の乗り物なんですけど、レールの上を起動しているのではなく
エンジンで自走する船と言う事で、船舶許可を取ってあります。
で何が必要かと言うと、主管港の登録しないといけない事から
『マークトウェイン号』は千葉県・浦安港の
船舶扱いで許可を取っているそうです。

他にもアメリカとは違う、厳しい消防基準とかが絡んで
本国とは違った物にせざる得なかった内容も沢山あるんですが
それらを好転させて完成させた当時の関係者の努力は
『プロジェクト X』級ですぜぇ（・・って古ぅ～～。笑）

●Walt Disney World Resort
　　　　↓　↓　↓　↓
http://disneyworld.disney.go.com/wdw/index?bhcp=1
http://www.disney.co.jp/usparks/wdw/II/A/index.html

●Disneyland Paris
　　　　↓　↓　↓　↓
http://www.disneylandparis.fr/index.xhtml

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