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- GEORGE NEWS
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昨年があっという間に過ぎてしまったのは私だけでしょうか？もうクリスマス間近だ！
2022年11月17日 9:02 AM
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[2023/12/26 0:40]
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[2023/12/26 1:32]
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紅海同盟の亀裂は米国と欧州の分断を浮き彫りにし、米国指導部の当惑
By Global Times
2023 年 12 月 25 日 20:18
イラスト：Liu Rui/GT
「正当な大義には多くの支持が得られるが、不当な大義にはほとんど支持が得られない。」 今、米国ほどこの知恵の断片を深く感じている人はいない。 スペイン国防省報道官は日曜、AFPに対し、同国はイスラエル所有およびイスラエル行きの航行を守ることを目的とした紅海における米国主導の海上機動部隊、いわゆる「プロスペリティ・ガーディアン作戦」には参加しないと語った。 商船。
明らかに、米国の欧州同盟国はもはや米国の利己主義のツケを負担する気はない。 米国が組織した「繁栄ガーディアン作戦」は、イスラエルの国益を守るという強い政治的色合いを持っている。 ガザ地区でのイスラエルの行動は国際社会の怒りを招いている。 伝えられるところによれば、2万人以上のパレスチナ人が殺害され、5万人以上が負傷し、ガザの大部分が破壊された。 欧州の一部の国は、パレスチナ・イスラエル紛争に関して米国との意見が分かれ始めている。 米国が紅海同盟を創設する目的は、一方では同盟国がこの問題に関して米国と同じ信念を共有しているかどうかを試すことである。 その一方で、米国はイスラエルに対する一方的な支援を隠蔽するために多国間外交行動を活用している。
米国の同盟国は常に米国を支持し、その立場を共有しているが、それは特に米国の立場が自国の利益に反する場合には、あらゆる問題に関して米国がとった熱狂的な立場を無制限に支持するという意味ではない。 フランスを例に考えてみましょう。 中東におけるフランスの利益は重層的である。 フランスとレバノンの関係には、歴史的、文化的、政治的側面があります。 フランスとアラブ諸国との関係と、中東における米国の外交姿勢との間には根本的な違いがある。
長い間、米国は欧州の同盟国に対して偉そうな態度をとり、同盟国の価値は自国の利益に奉仕することであると当然のことと考えてきた。 そのため、ロイド・オースティン米国防長官が米国が指揮するプロスペリティ・ガーディアン作戦にスペインを含めた際、同氏は「事前の通告なしに」それを実行したとスペインのメディア、エル・パイスが伝えた。 この動きはスペイン政府を不快にし、マドリードとワシントンの間の緊張を引き起こした。 私たちは、ヨーロッパをコントロールしたいというワシントンの強い願望と、自らの運命をコントロールしようとするヨーロッパの苦闘を感じることができた。 率直に言って、米国は欧州を従者として扱っている。
上海国際問題大学のヨーロッパ研究専門家ガオ・ジェン氏は環球時報に対し、米国は第二次世界大戦後、ヨーロッパの再建に深く関与しており、また、ヨーロッパとロシアの和解しがたい矛盾を利用してNATOを構築したと語った。 現在も存在するヨーロッパの安全保障メカニズム。 ヨーロッパは大西洋を越えた同盟のために莫大な代償を払ってきた。 ヨーロッパは戦略的独立を獲得したいと考えているが、それは不可能である。 過去2年間のロシアとウクライナの紛争を背景に、米国は欧州を米国の同盟メカニズムにしっかりと結びつけてきた。 しかし、金曜日のロイター通信によると、フランスは紅海での作戦は引き続きフランスの指揮下に残ると述べ、一方イタリアはその作戦は繁栄ガーディアン作戦の一部ではないと述べた。 欧州は米国と険悪になることを望んでいないかもしれないが、米国に対する不満は蓄積し、米国と欧州の溝はさらに広がるだろうと高氏は指摘した。
今回の米国の「プロスペリティ・ガーディアン作戦」はその恥ずかしさを暴露した。 中国の軍事専門家、宋忠平氏は、イラク戦争、アフガニスタン戦争、あるいは現在のロシア・ウクライナ紛争、パレスチナ・イスラエル紛争のいずれであっても、米国のパフォーマンスによって米国の信頼性とリーダーシップが失われていると考えている。 米国の同盟国は、米国が問題を引き起こすだけで、その結果に耐えるつもりはないことを明確に理解している。 代わりに、同盟国に混乱を一掃させます。 同調することに慣れていた米国が拒否され始めているため、米国の魅力は低下している。 これはまさに「大義には多くの支持が得られるが、不当な大義にはほとんど支持が得られない」ことの現れである。 スペインの選択は、大西洋を越えた同盟関係に亀裂が入っていることを示している。 米国はその利己主義と傲慢さの代償を支払わなければならないだろう。
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[2023/12/26 2:50]
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[2023/12/26 4:49]
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- フーシ派の攻撃激化の中、日本の海運会社は紅海を避けることを選択
日本の海運会社が紅海を避けるために船の航路を変更する決定を下したのは、船舶と貨物の安全性に対する懸念によるものである。 イエメンの反政府組織フーシ派は、この地域を通過する船舶に対する攻撃を開始しており、海上交通に重大な危険をもたらしている。
日本郵船、商船三井 同社は、ヨーロッパに往復する船のルートを調整し、紅海から遠ざけるための一時的な措置を講じている。 彼らの最大の懸念は、フーシ派がイスラエルと関係のある船舶を標的にする可能性があり、海運会社と関係国の両方に深刻な影響を与える可能性があるということだ。
船舶と貨物の安全を確保するために、これらの企業は船舶の向きを南アフリカの喜望峰周辺に変更することを選択しました。 この代替ルートは、彼らの旅にかなりの距離と時間を追加しますが、紛争地域から安全に離れることができます。
川崎汽船会社（K Line）もこれに倣い、喜望峰周辺で船の航路を一時的に変更している。 さらに、紅海に関連するリスクをさらに軽減するために、北米を通る代替ルートを模索しています。
これら３社が共同運航するコンテナ船「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス」も紅海経由を回避することを決めた。 代わりに、喜望峰周辺を含む代替ルートに切り替えた。 この決定により、貨物の安全が確保され、紅海での攻撃による混乱の可能性が最小限に抑えられます。
しかし、商船を紅海から遠ざけるルートに変更することには欠点もあります。 紅海は、スエズ運河を介してアジアとヨーロッパを結ぶ最も直接的な水路として機能します。 このルートを避けることにより、貨物の輸送に遅れが生じたり、輸送コストが上昇したりすることが懸念されます。 喜望峰を巡る旅が長くなることで、時間と燃料費の両方が増加し、これらの海運会社の全体的な効率と収益性に影響を与える可能性があります。
結論として、日本の海運会社はイエメンのフーシ派による潜在的な攻撃から自社の船舶と貨物を守るために積極的な対策を講じています。 航路を変更し紅海を避けることで、効率より安全を優先している。 しかし、この決定は貨物輸送の遅延や輸送コストの増加につながる可能性があり、紛争地域を通過する際にこれらの企業が直面する課題を浮き彫りにしている。
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[2023/12/26 8:48]
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- 紅海で米軍艦、ガボンのタンカーとの衝突を危うく回避
アブドゥル・サラーム氏はさらに、国際社会の行動の欠如とアメリカ軍艦の攻撃的な行動に対する非難に失望を表明した。 同氏は、平和と安定を主張すると主張しながら、地域の緊張を高める挑発的な行動をとる強国が示す二重基準と偽善を批判した。
サヌア交渉代表団の団長は、この事件の即時調査を求め、米国の無謀な行動の責任を追及するよう要求した。 同氏は国際法と国家の主権を尊重する重要性を強調し、国際社会が介入して事態のさらなるエスカレーションを防ぐよう求めた。
アブドゥル・サラーム氏はまた、このような事件がすでに残忍な戦争と人道危機に苦しんでいるイエメン国民に壊滅的な影響を与えていることを強調した。 同氏は、イエメン軍の探索任務は専ら自国の海域の安全と安全を確保することを目的としており、イエメンに対するあらゆる侵略は彼らの権利の侵害であると強調した。
結論として、アブドゥル・サラーム首相の声明は、強国の行動が地域の安定と安全を脅かしている紅海における危険で不安定な状況に光を当てている。 同氏は、米国とその同盟国が示す軍事化と侵略に対抗するため、紅海に隣接する諸国間の統一戦線を呼びかけた。
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[2023/12/26 10:50]