通勤快速廃止したらラッシュ時に悲鳴相次ぐ

合理化して金儲けばかり。沿線のインフラであることを度外視して、利用客が大勢いる京葉線の通勤快速を強引に廃止したＪＲ東日本。

相変わらずだよな。本業は不動産業で、電車をおまけで走らせてる会社だし、社員の接客はほとんどが最低最悪。みどりの窓口も廃止しまくり、京葉線以外に東海道線・宇都宮線・高崎線の通勤快速や愛称のついた快速もなくした。速達性は著しく低下しサービスも悪い。

運行面でも