空がくっきり分かれていたので、思わずパシャリ。曇っている側で雨が降っていたら、もっと面白かったかも。
今さらながら秋だなあと感じるのは、夏とは風向きが違うところ。
いつもの新港コースだと、
夏は南風→往きは向かい風で帰りは追い風
秋は北風→往きは追い風で帰りは向かい風
となるわけ。
自転車の場合、空気抵抗が大きく影響する事は以前のエントリでも触れた通り。
無風なら30km/hのところが、ほんのそよ風程度でも追い風なら35km/h巡航
とかがラクラクに出せるわけで、当社比116.6%！
しかし、そよ風ってのは走っていると気付かないもので、
知らないうちに追い風区間に入ってスピードが乗っているだけ
なのに調子がいいと勘違い、なんてよくある話。
そのまま折り返して向かい風になってから、初めてそのことに気付くと(笑)
【昨日の数字まとめ】
・走行時間 1h19m39s
・走行距離 32.94km
・平均時速 24.8km/h
・エネルギー消費 791kcal
以前のエントリで、「トレーニングに数値目標を設けるのに手間取っている」と書きました。自転車の場合、風の向きや強さによってスピード(ひいてはトレーニングの負荷)が大きく変わるからです。
そこで店のスタッフに相談してみたところ、あっさりと解決しました！
「一週間平均の目標値を設定すればいいんじゃないですか？」
・・・ほんとにあっさり(笑)
彼女は高校時代にテニスを真面目にやっていて、国体で４位になった子。
だからトレーニングの目標設定とかに慣れてるんですよね。
かたや自分は小学３年～高校１年までダラダラと剣道をやっていただけ。
剣道の場合は昇段試験とか、試合とかに向けて練習はしてましたけど、
今思えば細かくハードルを設定したりとかって知恵もなかった(笑)
では改めて目標→「一ヶ月で平均時速を25km/h台に乗せる」
ええと、９日から朝練を再開したんだから・・・
11月第2週(5～11日)の平均時速を25km/h台にする、と。よし。
【今日の数字まとめ】
・走行時間 1h20m56s
・走行距離 32.84km
・平均時速 24.3km/h
・エネルギー消費 762kcal