板橋区のカギ屋、アイロックサービス
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台湾ヤマハ SV-MAX 125の紛失キー製作
聞き慣れないYAMAHAスクーターです！
20年以上前のスクーター、日本には50台もないそうです！
メインキーシリンダーはM423の7ピン仕様で
鍵穴が真っ黒でかなりへたっててたけど
山を読んで
山を読んで
１発で回ったので一件落着と思ったら
グローブBOXが回らない？
グローブBOXは5ピンなのでメインシリンダーが
回ればグローブBOXは回って当然なのに……
ここからハマりました(;´д｀)
シート先端が邪魔でグローブBOXのシリンダー内が見えない
そこでメインシリンダーは回ってたけど
再度読み直しして
新たにキーをカットすると
新たにキーをカットすると
１段も違うのに何故か
すんなり回ってしまう？
すんなり回ってしまう？
始めにカットしたのが
1-1-3-1-3-3-1 これで回った(使えました)
次に1-1-4-1-4-4-1でカットしても回る？
通常、YAMAHAだと１段違えば回るはずが無いのにです？
新たにカットしたキーでもグローブBOXは回らない？
いくらメインシリンダーがすり減ってもここまで
山が違うキーですんなり回ると変です（爆）
1,000台以上の紛失キー製作してるけど
こんなに山が違って回った経験は皆無です
まあ、最終的には回ったけど一番奥が間違えてました！
結果はグローブBOXは4-1-4-4-3 うん？最後が3？
2段も違うではないですか？
これでメインシリンダーも問題なく使えました(爆)
久しぶりに手こずった紛失キー製作でした！