雨が降って今日は走れません✨
そこでwilierの整備をします。
2019/11/10 28,700km時
前回 30/10/10から 8,500km使用
CN-HG601
チェーン交換シマノCN-HG601-11S
2019/11/10 28,700km時
前回2019/07/23から 3,178km走行
ゾンダフリーボディグリスアップ
ゾンダ装着から6回目 15,349km走行
チェーン交換前
1年1ヵ月で 8,500km使用しました。
チェーンチェッカー0.75スッポリ
1.0は頭だけ入ります。
適正なチェーンの長さ、上下プーリーが垂直
クランクアウター、カセットトップで計る
チェーン交換に必要な道具
右側はミッシングリンク使用する時に使いますが今回は使いません。
古いチェーンをチェーンカッターでカット⬆️
コネクトピンが出ました。⬇️
新旧チェーン、5mm伸びてます。
新品のチェーンをマジックで印を付けて同じ長さにカットします。
ついでにゾンダフリーボディをグリスアップしますが
その前にRD、プーリーを掃除
クランクを点検
スムーズに回りゴリゴリ感は有りません。
カセットを外し磨きます。
フリーボディは5ミリアレンキーで固定して
17ミリスバナ🔧を時計回りで緩めます。
外したフリーボディは真っ黒
綺麗に掃除をして
タップリAZセラミックグリスを塗って
爪を取り付け、バネを着けると爪が立ちます。
掃除前のハブ側
ハブ側も掃除してこれでもかとセラミックグリスを入れて
静かなのが好みなのです。
フリーボディを揺すりながらセット
溢れるグリス
綺麗に拭き取り
5ミリアレンキーで固定して17ミリスパナ🔧を
半時計回りで回してフリーボディを固定
磨いたカセットを再使用して取り付けます。
フレームにセット
最後にチェーンを取り付けて完了…………の筈が
ここで大失敗😥
コネクトピンを折ってしまいました。😧
ピカピカ
折角綺麗に終わると思ったのに
コネクトピン高いね✨
明日に続きます。
朝、チェーンカッター見たら曲がってました。
これがピンが真っ直ぐに入らず折れた原因。
先ずはこれを直すか新品のチェーンカッターを
買わなければ始まらないです。｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
悩んで………いや、悩まず😃
シマノプロポチりました☺
古いコネクトピンを使って練習したら
見事に入りました。
昔の自転車屋さんがやった方法ですね。（笑）
これを何に使おうかな
本日、コネクトピンが届いたので
チェーンカッターが届くのを待てずに
慎重に取り付けました☺
フリーの状態で滑らかに動く事を確認して
チェーン交換完了です。
最高の秋晴れ、いざ脱走を試みるも
仕事が入り撃沈です。
ナイトポタに期待します🎵
でわでわ