昨夜のナイトポタリングで
パンクの神様が降臨したロックスミスです。
2012年5月にスポーツ自転車(当時はクロス
GIOS)に乗り出して6年半でパンクは2度目。
GIOSの時は一度もパンクしてないので
Wilierに2016年6月から乗り出して
2年半(走行距離21,500km)で2度です。
6年半でパンクの神様が降臨したのが
2度ですから確率は非常に少ないかなーと
思ってます。
前回のパンクは新車から乗り出して
1年1ヶ月(走行距離8,725km)で(2017/07/23)
タイヤは新車時に交換したビットリアルビノプロ3
にウルトラライトチューブ
この時はアラサイに入る前の戸田橋付近で
このタイヤとチューブが実に優秀で
パンク当時でもまだまだ、山は有りました。
そこでまた、同じタイヤに交換でした。
このタイヤは2018/04/18により良いタイヤを求めて
コンチネンタルGP4000SⅡに交換(14,600km)するまでに
5,875km走りましたがパンクは無かったです。
そのコンチネンタルGP4000SⅡが昨夜のパンクまで
約7,000km走ってます。
ポタリング中心なのでタイヤの寿命は長いのか
分かりませんが、それでも減ってくると
パンクの確率は高くなってるのでしょう。
話が長くなりましたが、昨夜のナイトポタで
パンク修理中に数台のロードバイクが通過しましたが、
誰一人気にしてくれる人が居ませんでした。
夜中の12時近くですのでやはり自分の事で
パンクの神様が降臨したロックスミスです。
2012年5月にスポーツ自転車(当時はクロス
GIOS)に乗り出して6年半でパンクは2度目。
GIOSの時は一度もパンクしてないので
Wilierに2016年6月から乗り出して
2年半(走行距離21,500km)で2度です。
6年半でパンクの神様が降臨したのが
2度ですから確率は非常に少ないかなーと
思ってます。
前回のパンクは新車から乗り出して
1年1ヶ月(走行距離8,725km)で(2017/07/23)
タイヤは新車時に交換したビットリアルビノプロ3
にウルトラライトチューブ
この時はアラサイに入る前の戸田橋付近で
パーンと高音と共に一気にバースト。釘を踏んでた😃
初めてのパンクで現場での修理も初めて(汗)
CO2ボンベを使うのも初めて🔰
使い方を失敗してアダプターを破損(汗)
結果、1.5kmの道を自宅まで押して帰り
自宅でパンク修理でした。
このタイヤとチューブが実に優秀で
パンク当時でもまだまだ、山は有りました。
そこでまた、同じタイヤに交換でした。
このタイヤは2018/04/18により良いタイヤを求めて
コンチネンタルGP4000SⅡに交換(14,600km)するまでに
5,875km走りましたがパンクは無かったです。
そのコンチネンタルGP4000SⅡが昨夜のパンクまで
約7,000km走ってます。
ポタリング中心なのでタイヤの寿命は長いのか
分かりませんが、それでも減ってくると
パンクの確率は高くなってるのでしょう。
話が長くなりましたが、昨夜のナイトポタで
パンク修理中に数台のロードバイクが通過しましたが、
誰一人気にしてくれる人が居ませんでした。
夜中の12時近くですのでやはり自分の事で
精一杯なのでしょうか？
さて、私が反対の立場だとしたら果たして
その場で気にして止まったでしょうか？
夜中では経験有りませんが、昼のそれも平日で
パンク修理してる単独のロードバイクに
遭遇したときは、必ず止まって声をかけて来ました。
まあ、ほとんどの人が「大丈夫ですよ」と
答えるので手伝いをした事は有りませんが……
まあ、夜でも私は止まって声をかけるでしょうね。
この様な優しさは後日、必ず戻ってくると
信じてます。
いや、戻って来るのを期待してるわけでは有りません。
人は良い行いをすれば良い方向へ
悪い行いをすれば我が身に災難が
降りかかると思ってます。
仏教の教えから来てる 因果広報
