カンパゾンダC17のフリーボディを4回目の
グリスアップ、及びポールスプリング交換
H30/01/17に新品のゾンダカンパC17を
装着してから6,823km走行してます。
ご存じの様にゾンダのフリーボディからは
メンテナンスを怠りグリスが汚れたり
少なくなると爆音が発生します。
私は静かな方を好むので頻繁にグリスアップして
静寂性を保っています。
今回は4回目のグリスアップで前回からの
走行距離は2,065km
今回は折れると走行不能になる
ポールスプリングを初めての交換しました。
ネットで購入、5個セットでした。
リヤホイールを外します。
先ずはカセットを外して掃除、ウエスで拭くだけでピカピカです。
フリーボディは17ミリスパナをあてて
5ミリアレンキーを半時計回りで外します。
17ミリナットを外して
揺するとフリーボディがハブから抜けます。
外したフリーボディ
今回は前回よりもグリスが少なくて
汚れも少なくて見えます。
爪を留めてるスプリングは爪楊枝で静かに外します。
今回は再利用しないけど慎重に折らない様にしましょう。
新旧スプリング
これからは掃除
全てを掃除した後にセラミックグリスを使用
硬いグリスだと爪が起き難くなるので必需品
爪の部分にグリスをたっぷり付けて
爪をセットして
新品のスプリングを装着すると
爪が起きます。
ハブ側も掃除してピカピカ
掃除後にセラミックグリスをたっぷり付けて
揺すりながらフリーボディを装着すると
グリスが溢れました。
はみ出したグリスを綺麗に拭き取り
ワッシャーを忘れずにセットして
ナットを留めます。
5ミリアレンキーを回します。
あとはカセットを取り付けて完了
フレームに取り付ける前に掃除、
仕上げはプレクサス❗
フロントハブの回転をチェック
リヤハブの回転をチェック
どうですか？好みの無音に成りました。
自己満足の世界です。
さて次回ですが前回の交換から7,000km使用した
チェーンの交換を予定してます。
チェーンチェッカーの点検でも限界に達してませんし
チェーン落ちやチェーン飛びもありませんが
回すと少し異音がするので交換時期とします。